陳正泰這時卻不敢再去管大學堂的事了，畢竟太繁瑣，而且動輒有人想和自己攀關系，不拒絕嘛，則壞了規矩，可若是按規矩來嘛，面上終究不好看。
陳正泰畢竟是個心軟的人，這等事，還是交給三叔公和李義府、郝處俊等人去處置才好。
對陳正泰來說，現如今……陳家最大的事，就是將馬車作坊給搭建起來。
經過了幾次改良之后，在改進了底盤，折騰出來了差速器，滾動軸承之后，這量產馬車大抵已可以實現大規模的生產了。
當然，這時代的差速器和底盤以及滾動轉軸終究還屬于比較原始的形態，可應用于馬車，卻是完全足夠了。
對于馬車，陳正泰是很上心的，畢竟，交通工具的改進，意味著路程的縮減，而且有利于未來對道路的改進！
何況……對于這個時代而言，一輛馬車終究還是涉及到了許多零件的整合，這比之生產較為單一的白鹽、瓷器、茶葉、刀劍等物而言，馬車的生產，乃是一個系統性的工程，涉及到了木匠、皮匠、鐵匠以及各種生產構件數十上百種之多。
某種程度而言，這樣的生產，才真正的開始勉強步入了工業初期的生產模式。
這樣的好處就在于，在生產的過程中，可以培養出一大批管理、生產、研究改良的人員，最后從量變引發質變。
宮里的二十輛馬車，已經交付，都是精工打制的，浩浩蕩蕩的車隊，已直接送入了宮中，這奇異的馬車，自也是引起了許多的關注。
此后……開始放出了風聲，進行定制生產。
馬車自然是需要定制的，畢竟這玩意暫時是高端奢侈品，這車廂上，是不是要將你的名字和你家的閥閱雕刻上去，內里采用皮料還是其他料子，外頭用什么漆，都可以商量著來。
聽聞是宮中御用之物，許多人都想試一試。
畢竟皇帝都坐這個，肯定差不到哪里去。
因而定制的人不少，有了訂單，那么就剩下生產的問題了。
而就在這個時候，陳家卻開始召集了家族之中重要的人，開啟了一項讓人瞠目結舌的計劃。
陳正泰在事先，就已將三叔公和自己的父親陳繼業叫了來先商量。
這事兒太大了，哪怕現在是陳正泰當的家，可沒有他們點頭，獲得他們的支持，只怕也難讓陳家上下達成一致的。
“鋪軌道，從朔方鋪到二皮溝？”三叔公竟有些發懵，眼珠子都要掉下來：“從這兒到朔方，可是上千里的路啊，正泰，你……吃錯藥啦？”
陳繼業坐著，努力的思索著陳正泰的話，他也覺得這有些是天方夜譚。
“叔公，這些日子，我一直都在思索著這件事，原本……最好的方法，是河運，可細細想來，若是挖掘運河，這工程過于浩大……”
三叔公聽到挖掘運河，臉都綠了……可等到陳正泰說工程過于浩大，臉色方才好了一些些，心里在說，還好，還好，總不至挖掘運河。這樣一想，竟突然發現，陳正泰現在提的方案，也不至于如此難以接受了。
陳正泰繼續道：“可若是不挖掘運河，如何連同朔方呢，三叔公，朔方雖只是一座城市，可是……朔方表面上只是一座城，實際上，卻是整個大草原的腹地，這么一個地方，若是能聯通起來，未來的前景將有多大？既然沒辦法用運河，那么就不妨，鋪設軌道。其實這件事，我早命人進行試驗了，鋪設的乃是木軌，用的是處理過的木料，鑲嵌在路面上，而木軌需和車輪契合，如此一來，用上了特殊的車輪，加上這木軌，可將摩擦降至最低，可大大的提高運輸的能力，我計算過，同樣的車，若是在尋常的路面，若是可行一個時辰三十里的話，可若是在軌道上行駛，速度可提高至一倍以上，甚至更多。若是尋常的路面，運載人員的馬車還好，可一旦想要運載沉重的貨物，馬是很難拉動的，可若是鋪設了軌道，就完全不同了。”
“這朔方想要壯大起來，將來便少不得要將源源不斷的皮貨和牛羊運來關中，而關中，也需將數不清的貨物，送至朔方，只有互通有無，才可進而壯大朔方，壯大了朔方，也才可以以朔方為立足點，滲透輻射整個草原。”
“木質的軌道，花費固然是高一些，可相對于未來能得到的好處，卻是不值一提的。”
木質軌道其實在歷史上出現過，在蒸汽機車出現之前，人們一度用馬拉著車在木質軌道上跑，甚至一度，在工業革命之后，運用于大量的煤礦。
蒸汽機車想要成熟，只怕還早著呢。
而木質軌道，顯然是一個還算可行，同時價格也能接受的方案。
要知道，大量貨物的運輸，若是只在路面上跑，運輸的日程和成本過于高昂了，想要真正讓朔方徹底的與關中連為一體，就必須得有一個更快捷和運輸成本更低的方案。