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          第八章 飛人(1 / 1)

          比炮彈大的多的制導炸彈在楊凡所在的主車車載火控體系中逼近輕型戰斗機機載雷達的火控體系面前幾乎在三十公里左右的距離上就被發現,大概二十公里左右的距離上就被光電與雷達復合探測裝置鎖定了。二十多輛車上的合同激光束以接近殺傷級激光邊緣的大功率激光在天氣看起來還比較晴好的情況下展開了干擾,目標也放在了最先逼近過來的百千克級小型制導炸彈上。

          猛烈的激光穿透空氣中的霧霾作用在二十公里以外的目標的時候,針對百千克級的制導炸彈光電引導系統依舊有著不輕的干擾效果。在整個車輛緩慢移動的情況下,聯網車載計算機分析系統開始判斷出一些干擾起到了效果,因為那些被命中后的彈藥似乎是根據著臨近制導炸彈調整著姿態,鎖定目標都似乎發生了變化。

          當制導炸彈逼近到更近距離上的時候,失去鎖定目標的速度似乎也越來越快。然而此時楊凡卻可以憑借車載智能分析系統判斷的出:即便近距離的車載MHTK攔截彈效力全面發揮也根本抵擋不住幾百枚制導炸彈的攔截攻擊。畢竟幾十架戰斗機和兩架隱轟打出的攻擊能量是一股相當強大的戰略打擊力了,就算是尋常的區域防空軍艦在這種打擊面前都不敢說十分有把握保證不被命中。

          “準備好了沒有?”楊凡詢問道。

          “準備好了!”張磊、楊凡、李斌、孫莉等其余四人也齊聲達到。

          緊接著五輛載人車輛上的彈射座椅啟動開來,艙蓋飛出之后就把包括楊凡在內的五個人連同看似不輕的隨身裝備以十G的過載彈射到了十余米的空中,幾乎與此同時。五人身上的推比十左右的微型渦扇發動機也開始迅速啟動起來。兩臺十公斤左右的現金微型渦扇發動機產生了二百公斤以上的推力,帶來了至少1.5左右的推重比。在這種情況下盡管人體的氣動外形不是很好,也如同冷發射出去的導彈一樣在還沒有摔落到地面的時候就重新飛了出去。

          包括楊凡在內的五人在先進背包飛行器飛行技巧上明顯也很嫻熟,并非尋常愛好者可比,沒有打算飛到太高的高度,而是爬升沒有多高就展開橫向飛行,最大限度的散布開來并遠離車隊原來所在的地方。

          就在這個時候,制導炸彈集群已經十分逼近到原來的車隊集群了。擁有先進戰斗機直接引導下的制導炸彈集群體現出了明顯高的多的抗干擾能力,在有意的自動引導之下,似乎之前的激光干擾并沒有起到決定性的作用。依然有二百余沒小型制導炸彈、后方的百枚左右有動力制導炸彈先后蜂擁而至。

          各車的MHTK攔截彈垂直發射系統在來襲彈群逼近到幾公里外的外圍防空線上的時候也接連不斷的升到了天空之中展開了密集攔截防御。

          戰斗機直接智能遙控引導下的小型制導炸彈在遠遠小于有效射程的范圍內也展開了一定的機動躲避能力,雖然被攔截的概率仍然很大,但二十多輛車上的防空攔截系統在不能確保百分之九十以上單發攔截射擊效率的情況下明顯的也有些力不從心了。

          天空中爆炸開來的煙花似乎距離地面越來越近,一開始的時候是如同特拉維夫上空的蒼穹攔截彈攔截火箭一般點點白點,隨后就逐漸變成了接連不斷爆炸在車隊上空的烏云。預制彈片開始讓不少沒有被命中的車輛也輕微受損起來。

          智能駕駛的汽車這個時候突然開始了全力加速,并在幾秒內的時間內加速到安全越野速度的極限,并一邊無規則轉彎一邊剎車降速。然而這種機動在還有著很大剩余能量的制導炸彈面前依舊沒有取得的決定性效果。

          巨大的爆炸聲開始從地面騰空而起,隨著第一輛無人駕駛的電動武裝越野車被命中,越來越多的車輛開始被剩余的制導炸彈命中。本來按照戰斗機智能指揮體系的預計,僅僅靠前一波戰斗機發射的百千克級制導炸彈彈群就能全滅這些武裝電動越野車,然而這個時候被命中前的越野車卻以比之前猛烈的多的速度集中發射出了剩余大量攔截彈集中防御二十多輛車中的五輛核心主車。在這個時候,消耗了很多剩余能量的制導炸彈在引導下轉變攻擊目標卻有些來不及的。

          接連不斷的爆炸聲和騰起的煙塵吞沒了不少高度機動中的無人駕駛越野車,十九輛性能差一點兒的湊數車先后被七十多枚降落下來的制導炸彈先后覆蓋命中。然而鎖定其中五輛主車的制導炸彈卻大多數被蜂群一般的攔截彈攔截了,零星沒有被攔截的車輛也在堪比坦克一樣功率的電動發動機帶來的強勁動力的機動之下躲避掉。雖然看起來這些越野車也幾乎快被近距離爆炸的煙塵吞噬,但在堅強的防御力之下,大部分破片卻依舊沒有對五輛主車帶來根本性的破壞。

          在這個時候,隱身轟炸機實際上也大幅度拉近了與目標的距離,開始用不遜色于預警機探地能力多少的雷達體系展開搜索和分析,在四五十公里的距離上實際上已經能夠靠合成孔徑雷達精確成像分析目標處人員大小的地面目標了。

          這個時候一個選擇和疑問也擺在了隱轟機組指揮決策層的眼前:后續百枚有動力大型制導炸彈的目標應該鎖定似乎逃離出去的那些飛行物目標,還是原來的主車本身?按理來說在那樣的打擊和破壞面前,車內的人員生還概率即便還有不少,保持戰斗力的能力也是堪憂。不過因為對先進有動力制導炸彈的信心,在李安的同意下,授權七十枚精確制導炸彈攻擊那些似乎有些蹊蹺的分離出去的飛行物,另外三十枚攻擊那些看起來沒有被摧毀的車輛。重點還是放在了那些可疑度很高的目標上,那雖然有些太不可思議,可潛在讓人感覺的威脅還是更大一些。

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