這方面的賬目，自然數益州的賬最清晰，主要是當初李素修繕了都江堰、新造了樂山堰，岷江兩岸全線能造多少水車，都是有明細的。劉巴做賬時可以直接用歷史數據。
賬目顯示，整個益州兩大水利設施區，一共有超過七八千架大水車，都是“五馬力”以上的規模，部分水流特別湍急的黃金地段，比如就在圍堰堤壩口子下面，達到二十多馬力的都有——
不過這些黃金地段的大水車，基本都被朝廷拿來鍛造鋼鐵、給板甲騎兵鍛壓胸甲用了。搞民營生產的很少，所以收不上來多少錢，就當是國家的軍工開支了。
再加上其他的小水車，估計一共能收三個多億的水能使用費和一億多的稅。
與益州相比，其他大部分州都不值一提了，七個州加起來的水車規模，才勉強比益州一個州略多。
因為水能這玩意兒只有在崎嶇、落差大的地方才好搞。哪怕到了現代，華夏的水電站也多半在地勢險峻的云貴川。
比如昭通巧家的老君灘，一直到民國都是阻斷長江航運的硬骨頭。抗戰時滇緬公路都修通了，但物資到了滇省后走長江水路、到老君灘還得盤灘換船。
這一世李素在朱提郡讓國淵屯田治理河道的時候，也只是把大的礁石稍微鏟鑿處理了一下，但船只要通過、依然要先卸貨減小船只吃水深度、然后纖夫拉船盤灘。
不過這好歹已經比漢末歷史同期進步太多了，如果沒有李素的話，云南的貨要水運到四川根本不可能，還處在“五月渡瀘、深入不毛”的狀態呢。
畢竟民國都在盤灘，漢末的人有什么好抱怨的？
但到了當代，就在巧家老君灘同一個位置，卻修了地球上單機容量最大的白鶴灘電站。
央視記者去采訪時，參觀了機組之后提問：“目前外國同類產品、國際最先進水平能做到多少精度？”
得到的回答是：“地球上目前沒有這么大的同類產品，無法比較。”
可見蜀道雖難，只要擅長利用水力、發揮水能資源，就可以變廢為寶。
從李素引入水力技術以來，這些東西在華夏大地上的傳播擴散，也不過才八年，能做到現在這樣已經很不錯了。
其他州不但天然水能資源少，而且水利工程建設時間也短。七個州加起來，第一年有四個億水能費、一個多億工業稅，就很不錯了。
劉備粗淺聽取了其中的“科學原理”，意識到要江河落差大的險峻之地才能建設，也就沒對這個成績過多質疑。
不過，當他再細看這個賬目里的數據構成后，還是有一點讓劉備很驚訝：除了益州之外，水能使用費第二高的居然是涼州。
而且一個涼州就占掉了四億水能費里的三億，其他六個州加起來才一億。
那六州的一億里，雍州又占了六千萬，主要是靠長安上游的黃河壺口瀑布周邊的支流航運整治，開發了一些小規模水能。剩下五州只有四千萬，著實可憐。
劉備久住長安，所以天子腳下那點工程他還是挺了解的，雍州有六千萬他不意外，他意外的是涼州的三個億。