這兩個分別位于大漢最北部沿海和南部沿海（交趾和林邑不算在內），中間也缺乏一個作為銜接的沿海基地，現在在長江口補一個，區位正好合適。
等長江口的河海轉運港和船廠造好、再略作準備，差不多就能渡海把公孫度徹底滅了。
李素記得公孫度肯定沒活到207年，所以204年開始準備，正好趁著公孫家權力交替的時候，輕易滅掉。
有了東海上的絕對海權，哪怕公孫度已經滲透到了對馬甚至曰本的九州，也能全部收掉。
最后，東海長江口的港口和造船廠，也能更好地對剛剛歸降的周瑜所獻夷洲地區，進行更好的控制和交流，進一步強化官府的統治，加速建設。
在李素的時刻表里，207年之前搞定東海問題后，再預留一兩年略作休整、或者應對后續的突發情況（比如公孫度的后人要是真繼續東逃到了曰本，那可能就要多花一年時間追擊掃清殘敵）
那么，到了209年左右，屆時河北戰后平靜恢復也有整整六年，恢復河北全面收稅也有四年了。北方的物資已經足夠靠本地產出支持對草原的戰斗，到時候高干等袁家叛國逃亡者，正好摟草打兔子全部干掉。
考慮到支持高干的主要是死忠劉和的一小撮烏桓部落，這個問題一兩年內可以徹底搞定。
210年之后，朝廷計劃的主要敵人，就是鮮卑了。考慮到鮮卑的體量、對大漢危害的持久，要徹底解決鮮卑問題，需要的物資還是比較巨大的。
所以李素建議到時候在動手之前，花點人力新挖一些河北的運河，并且疏浚河南的運河，確保中原腹地和荊、揚的物資抵達代郡、上谷等地能更容易些。
損耗至少要壓到當初衛青甚至竇憲時的三分之一以下。
對于運河的規劃，李素心里也很清楚，現在的大漢朝，對運河的需求跟原本歷史上隋甚至明，是完全不同的。所以也沒必要搞那么大的工程量。
隋的運河主要是為了集結天下物資到東都洛陽，次要目的才從涿郡繼續往東北北伐。而明朝的運河更是只為了吸收江南的物資到燕京。
相比之下，李素現在已經瘋狂點航海科技，經營海運，所以如果只是為了把江淮的物資弄到薊縣周邊，大漢完全不需要運河，直接“漕糧海運”就能搞定了，成本不會比運河高。
所以，大運河的建設規模，肯定會比隋朝小，黃河以南那些運河，只要把歷史上的故道疏浚拓寬，連接鴻溝、討虜渠、南陽渠、邗溝、淝水濡須水等故道，基本上有現成的了。
至于歷史上隋朝大運河的“江南河”部分，如今的大漢甚至可以完全不在乎，或者晚修，或者減少修建規模、以連接現有自然河道與太湖為主。
因為從會稽到廣陵這段，直接走長江口沿海也行嘛。哪怕修了運河，未來也只是為了優化沿途小縣城的運輸環境。