這才導致了荷蘭人養了一群海盜，去劫通往馬尼拉的航線，逼著商人去巴達維亞貿易，也出現了明末東南亞海盜的興盛時代。
中國的情況很特殊。
西洋人的貨，中國并不需要。
哪怕是一鴉之后，除掉鴉片，英國的貨依舊擠不動小農經濟下的男耕女織。
美國成立后，往中國貿易，除了白銀和西洋參，無貨可運，只能挖北邊的冰塊當壓艙石，蓋上鋸末保溫。以至于廣東等地，在整個18世紀晚期、19世紀早期，夏日吃的許多是遠洋過來的美國冰塊——西洋參就算挖到在北美絕種，也不可能一船一船地往這運，隔著太平洋賣些冰塊，也比裝石頭壓倉強。
完全開放貿易，完全靠民間力量，福建商人是爭不過有組織的東印度公司的。
東印度公司有槍，有軍隊，有組織。
而且關鍵問題是，貨賣給誰？
之前閉關，還能賣到馬尼拉、巴達維亞，換銀子。
如今開了關，論貨運成本、論當地統治優勢，福建商人都不是對手，憑什么競爭？
西洋諸國可以直接去海關拿貨，送回歐洲，為什么還需要一群二道販子呢？
真當東印度公司溫良恭儉讓？海關一開，可以自由貿易，只需扶植一批海盜、發幾張私掠證，東印度公司就能逼到大順海商全都破產。
哪怕是希望朝廷扶植工商業的浙東南學派，也只是支持兼并、種植經濟作物、發展手工業，而不支持建海軍，因為沒用且費錢。
這是大順這邊的萌芽布爾喬亞和西歐最大的區別，如果想不通這一點，以為只是一個開放貿易就能解決的事，那就是標準的刻舟求劍。
英國、荷蘭……不得不發展航海，因為沒人主動去他們家門口送錢。
西歐布爾喬亞想要獲利，其學說必然重視海軍；反過來大順這邊的萌芽們，必然不重視海軍，而是重視兼并圈地、改稻為桑、減少商稅、鼓勵民間開礦、結社議政、精力放在鎮壓因為陣痛而產生的海量流民上。
布爾喬亞的逐利性和敢賣絞死自己絞索的短視性，注定了他們的萌芽萌不出來：土地的商品化必要帶來流民，流民問題得靠南洋移民，官方移民需要錢、需要建不賺錢且賠錢的海軍守住。
可有錢的想賺錢在家門口等著人來買貨就行，為啥要學那群西洋窮吊到處跑？茶葉生絲瓷器，愛買不買，你不買自有別人搶著買，只此一處，別無分號。拼著50%的死亡率去歐洲，能運回來啥能賣錢的東西？運一船羊毛、呢絨，試圖賣給男耕女織的民眾，這是有錢沒處花了？或者去美洲往回運扶桑仙人掌、去非洲運麒麟長頸鹿，獻祥瑞于陛下？
這邊是有錢的沒動力航海，有動力航海移民的沒錢。而英國那邊是有錢的有動力航海把瓷器絲綢運回去賺錢，沒錢的被逼著航海要么當水手要么當契約奴。
至于收我的錢給流民，讓流民移民南洋、建海軍，我當然不會給錢。既不給錢，流民又不肯去死，那就只好翻倒重來。繼續萌芽。英國敢圈地圈的幾十萬人進濟貧院、愛爾蘭餓死七成的人，你大順這么干試試？你李自成可以均田免糧，混到皇帝，我王自成、張自成難道就甘愿當安安餓殍？
這是不同的經濟基礎所決定的。
故而南洋問題，就不可能靠民間主導，也不可能靠自主拓展，只能是官方主導的海軍。
以強大的、利維坦的意志，執行一條短時間不能見到收益、甚至賠錢的路線。
這一點劉鈺心里很清楚。