而在國內飛機的平均機齡是在十年，這也就是意味著5993其實已經算是高齡飛機了。要是再來第三次D修，那機齡就得往十五年以上了，屬于超高齡了，一般民航是不怎么會飛這類飛機的。
“那肯定不會了嘛，要是再來一次D修，那就不劃算了。”機務說道。
一次D修需要消耗大量的費用，而對于一架高齡飛機來說，在本就沒有多少的服役壽命下還花大力氣來個D修實在是過于奢侈。一般來說，客機只會經歷過兩次D修，有的甚至只有一次，在達到十年左右的機齡后，就可以考慮轉手了，不管是賣給貨航還是啥的。
連山雪來到機務身邊：“師傅，是有什么問題嗎？”
“這個倒是沒有。”機務連連搖頭：“我就是看這飛機長長一串保留，雖然大多是沒什么影響，但是我還是第一次見這么長的保留單。”
說著，機務從自己工作單下面翻出一張5993的保留故障單給連山雪看。連山雪其實在進行航前準備的時候就已經看過了，但是從紙質上再看一次還是覺得心驚肉跳。
這5993的故障保留單足足有兩頁，這換在別的飛機上，估計也就是那么幾項，可在5993飛機上那真是多了好幾倍了。
即便上面大多數保留故障并沒有多么影響航班的執行，只不過光是看著這一長串的故障保留單也能看出這架飛機已經是到了要退休的時間了。
“對了，我真的很久沒看到你們公司進新飛機了，都是老飛機啊。”機務說道。
連山雪緊了緊反光背心：“新飛機都在滇云機場曬太陽呢。”
說著，連山雪瞄見加油車過來了，跟機務說道：“師傅，哪里先忙......”
跟機務說完，連山雪快步追上油車，到駕駛室那邊。油車師傅下來后，先打好輪檔，確認安全之后，轉過身過來就準備問問機組是要加多少油。只是就一眼，發現過來的機組成員竟然是一個漂亮的女孩子，這個加油師傅不可抑制地小小緊張了一把。
“師傅，兩萬九的油。”連山雪之前早早就確認了放行油量，都不用看的：“師傅，你先加著，我繞一圈上去拿個東西，馬上就下來。”
之前連山雪下來的時候她忘了拿耳塞了，附近就有不少在運行的飛機，它們發動機的聲音著實有些刺耳了。這次好在還用了地面電源，不然開APU的話，噪音更大。
噪音聽時間長了，是容易影響聽力的，在這方面，連山雪還是比較注意的。
“好的，好的！”加油師傅咧著嘴說道：“這邊交給我，你看快加好了下來簽字就行。”
加油本和油單都是需要機組簽字的，這兩個步驟是跳不過的。
“沒事，我一會兒就過來。”現在局方對于加油監控查得緊，要是在加油的時候檢查到沒有機組人員看著，是容易被處分的。
說著，連山雪準備順勢繞一圈，然后再上去。可是剛走兩步，她突然想到一件事，立時回來問加油師傅：“師傅，這機場附近是不是有軍用機場啊？”
“對啊！”加油師傅指著東南方向：“大約就是那個位置吧，有一個軍用機場，就起降軍用飛機，民航機是不去那邊的，叫會寧機場吧。”
現在有不少軍民兩用的機場，大部分時間作為民用，只有在某些特定時刻供給軍機訓練起降。像之前徐顯去過的比蘇機場就是軍民兩用的機場。不過，會寧機場顯然不屬于這類，屬于完全軍用的，在航圖上連山雪都是找不到的。
“會寧機場。”連山雪輕聲念叨了幾句，她大約知道徐顯好像是去開戰斗機了，不過具體信息并不知道。昨天晚上她意外見著徐顯，所以今天隨口問了一下周圍是不是有軍用機場，若是有的話，那徐顯去戰斗機的說法基本就實錘了。
......
濱江機場跑道外。