但不管是哪種建筑，大多都包含有游牧民族文化的元素，即使拉脫維尼亞已經步入現代社會，新興科技產業已經取代了畜牧業，成為拉脫維尼亞新的經濟支柱也不例外。
眼看著距離和拉脫維尼亞機場籌建方溝通概念方案的時間越來越近，林樓每天還可以輕松地和這些本地的藝術家和建筑師們溝通，阿爾方斯可是越來越著急了，這要是再拿不出合適的方案，他們可就要失去這次機會了。
于是在林樓再次外出參觀回來的時候，他終于忍不住了，來到林樓的房間問道，“林，看了這么久，你有什么靈感沒有？”
“其實還真有一些，只是在細節上還需要完善！”林樓如實回答。
聽到這個，阿爾方斯終于松了一口氣，有靈感就好啊，有了靈感就能做意向性的概念方案了，他轉念一想問道，“既然有了想法，為什么不早點拿出來，我們好早點開始準備。”
“因為拉脫維尼亞距離中國太遠了啊，每次過來都要轉機好幾次很不方便，所以我想一次性把該看的東西都看完才好，免得日后還要頻繁地來往于中國和拉脫維尼亞之間！”林樓理所當然地回答。
他的林建筑事務所和阿爾方斯-帕瓦爾德建筑事務所已經簽訂了聯合競標的合同，并讓皮爾-卡丹介紹的律師幫忙完成了審核工作，倒是不用擔心阿爾方斯會剽竊自己的創意，但是距離依舊是個問題。
雖然等拿下項目之后，林樓肯定還要來幾次，但能一次性完成更多的工作，干嘛要等到以后？眼看著今年下半年北京就要拿下1990年亞運會的主辦權了，自己還要忙著亞運體育場館的新館設計和老館翻修工作呢，那有時間老是往拉脫維尼亞跑？
這個回答讓阿爾方斯有點不知道說啥才好了，愣了會才問道，“那么，你的創意到底是什么？可以說給我聽聽么？”
“當然，當然，我們是合作伙伴，就算你不問我也會告訴你的！”林樓從自己的包里拿出這兩天畫好的圖紙。
“不知道你發現沒有，機場遠方阿爾卑斯山雪白的山峰，和拉脫維尼亞傳統的帳篷造型頗為相似，都是錐形造型，而且還都是白色的！所以，我考慮將拉脫維尼亞首都機場的造型也設計成這個樣子！”
這個靈感的來源除了阿爾卑斯山的山峰和拉脫維尼亞人的帳篷之外，還來源于日后美國丹佛國際機場，建筑師芬特雷斯-布拉德伯恩同樣從機場不遠處洛基山的雪峰上找到了設計靈感。
用特殊布料覆蓋及采用張力結構打造了白色錐形的航站樓，令人聯想到冬天受冰雪覆蓋的洛基山雪峰，也更像是曠野中牧民的帳篷，機場中的旅客，像極了牧民，來來往往，奔向一個又一個新的目的地。
這個項目也連續被BusinessTraveler評為北美最佳機場，曾被AIA（美國建筑師協會）的“北美最佳地標”的調查中評為第四名。
林樓覺得這個創意用在拉脫維尼亞要比丹佛更加合適，畢竟丹佛人可不是什么游牧民族。
當然，他肯定不會完全借鑒芬特雷斯的設計，只是借用了類似的理念，在建筑的造型上則是按照自己的想法來的。