根據歷史的發展，F.齊伯林、L.普朗特、H.容克斯、E.H.亨克爾、H.奧伯特、W.R.多恩伯格、W.von布勞恩等著名科學家和工程師為德軍的航空航天技術的發展做出過重要貢獻。
包括后掠翼和前掠翼的飛機研制生產也是首先出現在德國。
甚至連把飛機用于空中交通的想法，也是發生在第一次世界大戰之后的德國。
而且德軍也是首先使用了噴氣式戰斗機和轟炸機來進行作戰的，例如Me-163截擊機、Me-262噴氣式戰斗機和Ar-234噴氣偵察轟炸機。
以及火箭和導彈技術作戰也是德軍首先使用，像V-1巡航導彈和V-2彈道導彈。
不過許浪比較喜歡FW190戰斗機和ta-152戰斗機，可惜這些都是二戰后期德軍才會出現的戰斗機，所以許浪現在是沒有辦法獲得的。
當許浪在德國戈林的某個軍用飛機場出現之后，通過就突然改變了主意，感覺在守衛嚴密的飛機場哪里拿飛機不安全。
于是他就利用鍍金大門傳送到達了巴伐利亞飛機制造工廠，并且在哪里迅速地進行隱蔽好，之后他卻是被眼前德軍的飛機種類給震驚了一把。
巴伐利亞飛機制造工廠居然停放了不少德軍的飛機，包括偵察機、聯絡機、滑翔機、教練機、水上飛機等各種各樣的飛機都有。
雖然數量不是很多，但也是夠讓人感嘆德軍的飛機航空航天技術的發展。
不過許浪的重點不是想拿這些飛機，而是Ju87轟炸機和Bf109戰斗機。
只不過這兩樣飛機都是德軍在戰前最新型的戰斗機和轟炸機，就是不知道它們現在究竟生產了多少架出來。
雖然一戰之后，德軍在‘凡爾賽和約’之下被禁止了擁有軍用飛機，但是德軍的航天航空技術公司和專家們卻是利用民航公司的名頭，秘密第發展了一大批的可以隨時改裝成為軍用飛機的民航飛機。
并且能夠在二戰爆發前夕讓自家國度的飛機的技術水平到達了世界一流的水準，所以初期的德軍飛機還是很厲害的。
戰前德軍的戰斗機分為兩大類：分別是單引擎輕型戰斗機，和雙引擎重型戰斗機。
這兩類飛機例如有Bf109戰斗機。主力制空權，Ju87轟炸機主力精準轟炸，號稱飛行炮兵。
另外還有用于護航和對地支援的BF110型，和主要負責空中進攻的中堅力量的雙發中型轟炸機HE111型轟炸機。
最后還有JU52型運輸機，可以進行空降作戰和進行空運部隊執行作戰任務，以及戰場聯絡機菲澤勒Fi156型聯絡機。
最后還有戰場之眼的偵察機福克-沃爾夫FW189型，以及威力驚人的坦克開罐機亨舍爾HS129型對地攻擊機。
以上這些飛機，許浪也是很想全部擁有的，所以他會想辦法擁有的。
不過現在許浪發現在巴伐利亞的飛機制造工廠里面，擺放的最多的飛機就是亨克爾HE51單發輕型戰斗機。
這些輕型戰斗機就是曾經作為德軍的禿鷹軍團的主要戰斗機，并且還參加了西班牙內戰以支援佛朗哥將軍，對坑蘇軍的蘇制伊-15戰斗機和伊-16戰斗機。
可惜沒有蘇軍這兩款飛機的性能優越，所以這款末代雙翼戰斗機，最后還是被Bf109戰斗機給取而代之了。
之后的亨克爾HE51單發輕型戰斗機就作為德軍對地攻擊機，教練機和水上飛機來使用。
所以許浪也沒有放過這些即將要被淘汰的老舊飛機，也是拿了一些準備日后用來當那些新飛行學員的教練機。
在拿了20多架亨克爾HE51單發輕型戰斗機之后，許浪也是很不容易終于找到了藏的比較嚴密的Bf109戰斗機。
從1935年試飛到1967年正式退役的Bf-109A型，至Bf-109D型在二戰爆發前夕都是屬于小批試制型，并沒有像戰場爆發之后所生產的30000多架那么驚人的數量。
不管是截擊，支援，夜間戰斗，或是偵察，護航，地面攻擊，Bf109都是二戰前期的德國空軍的主要支柱。
但是當許浪找到1936年初期最早的Bf-109A型，卻是只有不足38架。
面對如此少量的Bf-109A型戰斗機，許浪也就只是拿了15架，當然還順手把Bf-110重型戰斗機也拿了8架。