于是在回答完之后，他也是馬上急急忙忙地去按照吩咐去邀約戈爾?伊萬諾維奇?西科斯基，出來進行面談。
至于許浪卻是陷入了沉思，對于被美國那些大航天公司拒絕收購，他也是早就想到的。
雖然在1934年，因美國政府反對航空公司和飛機設備制造商聯合形成行業壟斷，為此美國政府實施《反托拉斯法》而將聯合航空運輸公司拆分，形成了今天的聯合技術公司、波音公司和美國聯合航空公司等各大航天大公司。
但是并不代表著這些大型的航天公司，就可以被不知道名字的私人公司，或者是私人集團可以隨便進行收購的。
就算他們愿意，也許美國政府也會從中進行干涉的。
更何況現在還是處于美國的（排華法案）期間，華夏人想要賺美國人的錢，那是相當不容易的。
出生于烏克蘭基輔的戈爾?伊萬諾維奇?西科斯基，在費羅?法恩斯沃斯按照許浪的利誘之下，終于是答應了當天晚上出來紐約進行會面。
因為許浪一出手就是答應對方，給與對方的創辦的公司注入3千萬美金，進行直升機和民航客機的研究和生產。
當西科斯基聽到許浪如此驚人的報價的時候，他是著實被對方給嚇呆了一下的。
三千萬美金對于現在還處于小型公司的西科斯基公司來說，絕對是一筆大投資。
而且最讓他吃驚的事情，還是許浪說會給與他新的直升機設計圖紙，可以讓他的思路得到更加高的提升的。
對此，西科斯基是半信半疑的。
因為他對于自己的能力，特別是直升機方面的能力，他是自認為在美國，甚至是全世界范圍內，也沒有多少人比他懂。
要不是這樣的自信和能力，也沒有未來的軍用直升機之王的西科斯基飛機公司的誕生。
所以他就算是答應了見許浪，也只不過是看在對方的財大氣粗的份上。
而且他也是希望自己能夠獲得更加多的資金，來發展自己的新式直升機。
特別是他現在正在構思的世界上第一架真正的直升機──VS－300，也是有了比較不錯的思路。
所以他想把VS－300直升機給研制出來的**，可是很強烈的。
“有趣的家伙！”
“如果他真的有這么多錢投資到我的西科斯航空工程公司里面的話，那么我也是可以考慮一下被他收購的！”
“怎么說他的出價也是很多富豪要給與我的投資資金要高出太多倍了，真是讓我心動啊！”
“雖然我和波音，普惠，漢密爾頓還有一大批的航天公司成立了聯合飛行器和運輸公司，但是我現在的資金實力可不如它們啊！”
“為了我的VS－300直升機能夠盡快研制生產出來，那么就讓我見識一下這個有趣的家伙吧！一個來自華夏的土豪！”
當西科斯基掛完費羅?法恩斯沃斯電話之后，他也是有點好奇和期盼地微笑著嘀咕道。
隨后他就去穿戴一些比較體面一點的衣服，準備坐火車前往紐約和許浪見面了。