“同治三年臘月初七。
當時我距離偽明皇帝朱富貴狗賊的距離只有兩公尺，而騸豬之刃距離我的左手只有二十公分。
如果我能在半個呼吸之間拿起騸豬之刃，然后一個滑鏟，應該就能躲過偽明皇帝一眾鷹犬的阻攔，將其擊殺，立下不世之功，光宗耀祖。
只可惜當時我的右手流血了，血有點涼，為了留存有用之身，上報朝廷，下報父親，我并沒有冒險出手。
——大清一等肅毅子爵之子·李經方”
……
考察完新津養豬廠，朱富貴陛下一行又對新津糧倉進行了突擊檢查。
糧倉這種地方，自古以來都是火龍燒倉的重災區。
朱富貴由于自己就常常琢磨如何火燒博物館，所以對于火龍燒倉的把戲格外了解。
好在正如錦衣衛提供的資料一樣，除了輕微的鼠害，目前新津糧倉還是十分可靠的。
不但賬目嚴絲合縫，就連管理制度都非常妥善。
這就是軍管的好處了。
自古以來，糧倉之所以會出現火龍燒倉的情況，大多都是守倉之吏久在其位，導致有了上下其手的空間。
他們一開始是新糧換舊糧，到了后來干脆虛做賬目，盜取皇糧。
直到積重難返，再也沒有抹平賬務的可能，一旦上頭巡查，立刻便是火龍燒倉，陰兵借糧了。
這樣的事情歷朝歷代發生不知凡幾。
哪怕采用異地調動官員的方法，依然難以避免糧食系統內部相互勾連，相互遮掩。
而大明的糧倉如今尚屬軍管，而軍人是會頻繁調防，一定時間后還會退伍轉業的。
故而，雖然駐守糧倉軍隊從專業性上不如職業儲糧官，會造成更大的損耗，但形成系統性貪腐的可能性也下降了很多。
當然，這一輪的秋糧入庫只是這座糧倉第二次發揮作用，但終歸是一個好的開始終。
在新年之前，朱富貴打算將大明重要的工農業據點都走訪一遍。
因此在新津徘徊兩日后，朱富貴又趕往了新魯。
去新魯自然是要坐火車的。
復興號列車組的速度終于達到30公里/小時了。
范德比爾特家族從太平洋聯合鐵路公司挖來的工程師給工部鐵道局的小伙子們上了一課。
不是大明火車的圖紙不科學，不是大明火車的材料不高級，不是大明火車的生產設備不先進，而是這些小伙子們的技術水平有欠缺。
用行話說，就是手太糙了。
畢竟向耿俊華這樣天生的工匠是很少的。
大部分老師傅還是靠不斷工件喂出來的。
這讓朱富貴認識到，設備不是萬能的，人才也是工業化的必要條件。
他在網上找了一些機械工程方面的工程師，向他們討教了一番，也得出了這樣的結論。
我們國家在引入外國生產線后很長一段時間內重視設備輕視工程師培養，也很是吃過一些虧。