承康郡水陸轉運中心，由三座碼頭，分別是輕型船舶停靠碼頭，重型船舶碼頭，和一條列車碼頭分別構成。
其中的列車碼頭參考之前衛山郡和東薪郡的上下浮動船塢模式，鐵軌一直延伸到岸邊，可以直接把火車開到船上去，當然也有和碼頭平行方向的列車軌道，這是用來從火車上吊裝貨物到船上用的。
另外的重型碼頭上還有貼岸散貨裝卸泊位，這是專門用來裝卸礦石這種散貨的，它的泊位只能用來停靠低干舷的沉艙型運砂船，岸上則可以直接用車輛或者機械往水邊的船上輕倒，就可以輕松的將散裝貨物裝船，大大提高了效率。
這也是漢部落從以往的碼頭使用經驗，還有最近的新發明中總結出來的方法，也就是說等這樣的碼頭建成了之后，等以后裝備了裝載機這樣的工程機械，碼頭依然能夠使用。
除此之外，碼頭和火車站還共用一個巨大的倉儲區，倉儲區不僅有倉庫，也有露天的堆場，用來堆放那些不怕風吹雨淋的礦石，比如煤炭。
有了碼頭，那火車站當然也是不能少的，參考以前的經驗，這次建造的火車站依然有一個龐大的候車室，候車室里面還有售票窗口，當然還有鐵路管理系統。
不過現在這個機構和建筑都和碼頭合并到一起了，現在這個火車站候車室不光可以用來等候列車，還可以在里面等候船只，售票口不光賣車票，它還賣船票，管理機構不光要調配火車車次，還要管理碼頭進出的船只，徹底將兩個部門合并到了一起。
這是漢部落各種成熟技術和經驗的繼承，同時也是一種機制的創新，以后有了這樣的綜合運輸系統管理經驗，漢部落就可以將同樣的系統復制到別的地方去，為完善漢部落的運輸體系做好準備。
工人們將船上的工具和糧食，還有帳篷之類的生活用品全都搬上了岸，然后就開始著手對這個綜合運輸系統動工，與此同時，游伏也帶著自己的核心隊伍騎馬向東而去，他先是留下一百人負責承康郡城池的具體勘察，然后自己帶著剩下的一百人直奔煤礦東邊的白屋族而去。
此行不光帶了馬匹，還有車隊，羊群，玉米，鐵器，農具，陶器，布匹，針線，木板鞋樣，甚至還有一些書籍和筆墨紙硯，他們不光是要和白屋族完成年前約定的交易，同時也是過去送禮的。
先每樣送給他們一些，讓他們知道漢部落先進的技術，種類繁多的商品，對漢部落的各種商品產生興趣，這樣才好招募他們給漢部落干活兒，然后在干活兒的同時和漢部落一起生活，這樣才能盡快的將這個部落的人同化，讓他們發自內心的對漢部落產生向往，甚至是自己主動要求加入漢部落。
游伏對這一套很有經驗，所以對這件事根本就不擔心。
因為這次帶的東西有點多，所以隊伍的行進速度也很慢，一百六十公里左右的距離，走了兩天才抵達白屋族的附近。