聽江河提到國賓護衛隊，石振下意識的道“江總，咱們的國賓護衛隊不是已經停止使用摩托車了么”
江河聞言，和張起航對視了一眼，兩人同時笑了起來。
說起來，從80年代初的宏達750到之后的寶馬r80rt再到2003年之前的寶馬r85rt，華夏使用摩托車作為國賓護衛隊開道車其實有著挺長的歷史，一直到2003年之后，上面經過各方面的考慮，決定不再使用大排量摩托車作為國賓護衛隊的開道車。
官方的說法當然說的過去，但此前張起航與江河等人聊天的時候，覺得官方的說法其實事實一個相對委婉的說法，根本的原因還是在于繼續使用國外大排量進口摩托車作為國賓護衛隊開道車與咱們的國家實力不相襯。
2003年的時候，華夏的gd總額位居世界第六，摩托車總產量更是因為華騰集團的出現而暴漲至2100萬輛，遠超歷史同期的1461萬輛，總產量位居世界第一
但如此龐大的差能并不能掩蓋華夏的摩托車產業“大而不強”的局面，不說2003年時1461萬輛的全國總產量，就算以今年上半年為例，國內摩托車的總產能已經來到了1600萬輛，估計全年的總產能有望突破3300萬輛，超過歷史同期的2500萬輛，但即便是如此龐大的產能，仍然是以代步型和工具型摩托車產品為主，250以上排量含的摩托車總產能只有幾萬輛，超過999的產品仍然是150以下排量的產品。
這就讓上面有點尷尬了，如果繼續采用進口摩托車，外賓問“朋友，聽說你們的摩托車產業很發達啊，一年的產量都有2000多萬輛，咋你們還用外國的摩托車作為開道車呢”
你說這個時候的領導，臉上得多尷尬這可怎么回答
領導的臉上也火辣辣的。
總不能開道用的摩托車也用個150或者東瀛技術的250吧
速度也達不到開道車的要求啊。
于是乎干脆停了吧，直接不用摩托車了
不用摩托車，外賓問起來的時候咱們還有各種托詞和借口。
但是護衛隊真的不用摩托車了嗎
當然不是。
用摩托車做開道車已經是國際上通用的外賓接待禮儀，只是自家的娃不爭氣，所以上面也只能做出暫時不使用摩托車作為護衛隊開道車的決定，但到了2011年，春風搞了個c650tr之后，上面頓時就心動了，經過兩年的觀察、確定這款車的性能和穩定性、可靠性都能夠滿足國賓護衛隊開道車的要求，于是2014年10月21日，咱們國家就恢復了用摩托車作為外交禮賓開道車的歷史，而車型就是以春風c650tr為原型改進而來國賓型c65。
看著笑的開心的張起航和江河，石振有點迷糊，不明白這兩位老總怎么就笑的這么開心國家在2003年的時候就決定不再國賓護衛隊當中采用摩托車開道，這不是事實嗎
江河笑著拍了拍石振的肩膀“小振，咱們國家現在不使用摩托車作為國賓護衛隊的開道車，這是事實，但這么說吧，只要咱們華騰集團能夠拿出符合要求的摩托車產品，張總就有這個能耐讓國賓護衛隊重新啟用摩托車。”
“”
石振聞言，震驚的瞪大了眼睛，臉上滿是難以置信張總竟然有這么大的能耐
有些話就沒有必要對石振說了，江河皺著眉頭說道“張總，以這個車開發國賓型摩托車倒是沒問題，但美利堅的國賓型摩托車就是哈雷，咱們這個車就是標準的美式巡航車，這個如果選擇這個車作為國賓車的話，會不會對國家的想象不太好”
“伱說的這個問題我也考慮到了，”張起航點頭道“所以你現在看到的這款車是我用來主攻高檔美式巡航摩托車市場的，下面的那輛車才是我準備主攻運動型豪華巡航跑車市場的，老江看看怎么樣”
下面的車
聽到張起航這話，不但是江河，石振也是精神一震。
兩人急忙翻開下一頁效果圖，一張類似于三箱版寶馬r1200rt的運動豪華巡航跑車就映入了江河和石振的眼簾。
巡航摩托車其實有兩個細分的分類，如果說哈雷的滑翔系列是標準的公路巡航摩托車的話，那么以宏達st1300、雅馬哈jr1300、川崎r1400以及寶馬r1200rt為代表的這類巡航車就是運動型巡航摩托車的代表，而運動型摩托車的極致代表，真正有資格被稱為運動型豪華巡航跑車的，則飛宏達的“金翼”1800以及現在還沒有出現的寶馬k1600i莫屬。