周宇杰笑了笑說道：“既然阿里這么喜歡ofo，就把我們手中的股票全賣給他們吧。”
“全部賣了？”林有德眉頭一動，問道：“那我們準備投資其他的共享單車，還是自建？”
共享單車雖然本身市場規模不大，但對于支付生態鏈還是有一定作用的，頭條目前的核心業務就是輔助趣信支付，共享單車的市場可不能丟。
周宇杰笑了笑說道：“自建吧，ofo現在正好處于高價，把我們手中股票全賣了，應該也能賺個幾億美元，這筆錢用來建我們自己的單車也足夠了，最重要的是，ofo、摩拜還有一些小牌，已經培養了用戶習慣，現在到我們入場了。”
當初在15年，周宇杰沒有直接進入共享單車的市場，就是知道這個行業屬于低回報高投資，其本身價值只能為支付體系而服務，不像外賣與網約車本身還能價值千億，而共享單車的重資產模式，絲毫不比外賣差。
如果頭條當初早進場，那么就極有可能讓藤迅、阿里也直接進場，這個領域不像外賣，頭條的核心大數據沒辦法提供幫助，這樣一來，就只能拼命燒錢，這種做法就太不劃算了。
而現在，巨頭們都沒有入場，ofo已經將市場培養的差不多了，趣信之上也已經有了大量的用戶數據，如果ofo好好經營，頭條也一定會助其成為國內第一的共享單車品牌，但現在既然關系破裂了，那就只能兵戎相見了。
林有德說道：“那我們也準備去掉趣信本地生活上的鏈接了？”
“當然。”周宇杰說道：“不過還是要等到我們將股份出手之后，阿里應該不會拒絕我們，只要我們退出了ofo，那么ofo的上億用戶可都只能使用支付寶支付了。”
林有德點點頭說道：“這倒是，蔡崇新應該不會拒絕這個條件。”
周宇杰說道：“盡快出手，不要夜長夢多，另外我們自建也不會真的重新開始，在市場上找看看，有沒有規模中等的共享單車品牌，完整的團隊一定要有，最重要的是品牌名字要好記。”
沒有什么壁壘的共享單車，基本上有錢就能做起來，因此，控制運營成本與控制采購成本以及控制宣傳成本就成了重中之重，ofo的名字看起來高大上，但實際上在宣傳的時候并不實用，大部分用戶都是記住了“小黃人”共享單車，而不是莫名其妙的三個字母。
很多時候，一個品牌有了一個好的名字，推廣起來會事半功倍。
林有德說道：“這沒問題，我會讓陶衛東立刻去查這方面的資料，爭取在一個月之內完成這個收購。”
周宇杰想了想說道：“另外，準備讓嘀嘀進行一次補貼，我要跨行打擊一次共享單車行業。”