就服務業而言，最知名的無外乎以外賣為核心的餐飲體系，以網約車為主的出行體系，以網購為主的購物體系，而這三個領域，頭條的份額都不可小覷，說頭條是國內最大的互聯網服務集團，一點也不為過。
周宇杰點點頭，痛快的承認道：“對，這點我不否認，將來這一塊我們仍然會全力發展，但這些成績都是頭條過去的成績，在頭條剛剛起步還弱小的時候，我們自然要選擇最佳最快的路線來做出成績，而現在有了成績，才是到了做選擇的時候。
未來的頭條，以及我個人的產業，都會以高科技研發或者專心于投資那些有潛力的新公司，脫虛入實，是未來頭條十年的戰略方向。”
“脫虛入實？”現場的不少人都開始交頭接耳的嗡嗡嗡起來。
李繼文問：“那周總要進入哪些實業？除了造車？”
周宇杰說道：“造車簡單來說，其實只是投資新能源產業的一小部分布局，在未來，我會布局全國范圍內的充電站。這一塊的投入會高達數百億，我的目標是在5-10年內，將充電站覆蓋到大部分城市，每座城市都擁有足夠的充電站，可以讓城市里的新能源車主能夠快速找到對應的車位，這樣才能減少新能源車主的續航憂慮。
同時，發電領域也會是我們研發的方向，主要就是太陽能光伏。”
李繼文聽完后，說道：“周總，您對于電動車領域的布局的確很宏大，這一點與馬斯克很像，而馬斯克也來到了烏鎮，如果您有興趣的話，我們會試著安排您與馬斯克的一場對話，您覺得如何？”
“可以。”周宇杰點點頭說道，雖說不同國籍，但馬斯克對于科技想法的瘋狂，實在是讓人佩服，而更強的是他強大的執行力，居然真的能夠讓那些不可思議的目標一個一個的實現。
就說電動車領域，周宇杰敢進入，一個是因為自己知道未來的方向，第二是因為互聯網產業帶來的龐大現金流，讓他可以隨意折騰，如果自己只有個百億人民幣，他可不敢進入汽車領域。而馬斯克在手中只有幾億美元的時候，就敢同時玩SpaceX以及Tesla，不得不讓人佩服。
李繼文接著說道：“周總，最近一兩年，國家也在開始逐步減少對太陽能光伏的補貼，您這個時候進入是不是太晚了點？”
周宇杰說道：“光伏發電，本身是清潔無污染的，這是好的一點，但缺點就是成本太高，只靠目前的電費很難回收成本，因此，國家在10年前發起了補貼，但那時候補貼太高了，遠超過了光伏本身的成本，結果導致太多的資本進入了這個領域，反而使得光伏的原材料價格暴漲，國家的補貼便宜了原材料商，所以才逐步的下調了補貼價格，讓市場恢復正常狀態，之所以感覺行情不好，也是因為前期產能太多的緣故，很多人投資太多，自然發生了虧損。
而且我進入光伏領域，在初期是不會進入生產領域，主要會是以研發為主，如果真的到了能夠商業的臨界點，那么我會大規模進入光伏的制造業。”