很棒！
非常棒！
坐進駕駛座，費魯吉歐·蘭博基尼的第一個感覺就是，雖然這個直接固定在車身上的不可調節的半躺式座椅很硬，但對人體的支撐和包裹都非常到位。
將離合、油門、剎車和方向盤都調整到自己最方便的姿勢之后，費魯吉歐·蘭博基尼驚訝的發現，這輛車的人機工程的優秀程度超出了自己的想象：所有需要操作的開關、按鈕、手剎、檔桿……都在最順手的地方。
這就太難得了。
所有的東西都在最順手的地方，這話聽起來似乎很簡單，似乎也是對一輛車最基本的要求，但實際上這很難，非常難，對整車開發過程中人機工程的要求簡直苛刻的令人發指，為什么同樣是一張看起來平淡無奇的座椅，沃爾沃家的就是比其他家的舒服？原因就是沃爾沃在人機工程方面的投入遠比其他主機廠大的多。
雖然還沒親自體驗過這副底盤的實際表現到底如何，但只是這車的人機工程的設計，就讓費魯吉歐·蘭博基尼對這輛賽車有了充足的信心。
“費爾南德斯，”模擬了幾個簡單的跟趾動作之后，費魯吉歐·蘭博基尼忽然抬頭對陳耕說道：“我們合作怎么樣？”
“嗯？”陳耕一時沒明白過來費魯吉歐·蘭博基尼的意思：“我們不就是在合作嗎？”
“我是說，我們在技術方面加強合作。”在親眼看到了陳耕在汽車方面的水平之后，費魯吉歐·蘭博基尼再也按捺不住了：“費爾南德斯先生，如果我們能夠在技術方面加強合作，一定可以將蘭博基尼打造成……”
陳耕他擺擺手打斷了有些瘋狂的費魯吉歐·蘭博基尼：“蘭博基尼先生，我明白您的意思了，但是不好意思……”
他聳聳肩，意思是“我拒絕。”
“為什么？”完全沒想到會是這么一個結果的費魯吉歐·蘭博基尼，整個人都愣在了當場，在這之前，“拒絕”這個選項根本就不在他在他的考慮范圍之內：有人會拒絕與蘭博基尼進行技術合作？
開什么玩笑？！
可費爾南德斯就是拒絕了，沒有猶豫，沒有遲疑，干脆利索的拒絕了自己。
陳耕當然不能告訴費魯吉歐·蘭博基尼，說“我對你的公司有點想法”，笑了笑，含糊的道：“咱們的理念不一樣。”
理念不一樣？這就沒法說了。費魯吉歐·蘭博基尼一臉遺憾的道：“好吧，希望今后我們還能合作……對了，這輛賽車叫什么名字？”
雖然覺得很可惜，但世界前二之一頂級跑車制造商的臉面還是要的，人家都明確的拒絕了，自己還能腆著臉往上湊？