“女士們，先生們，大家上午好，”
李·艾科卡站在發言臺前面，相比于幾個月前的忐忑和惴惴，此刻他的臉上是滿滿的的意氣風發：“非常感謝諸位媒體行業的朋友們的到來，今天，我們克萊斯勒邀請大家來的目的只有一個，就是要告訴大家一個好消息！”
說到這里，李·艾科卡故意頓了頓。
下面的記者們也相當捧場，一個個端起相機做好了準備。
看到下面的記者這么配合，李·艾科卡心中越發得意了幾分，他深吸了一口氣，對著面前的麥克風大聲說道：“這個消息就是，在四天前，也就是大家接到我們的電話邀請的那一刻，我們克萊斯勒汽車今年主推的戰略級車型：‘family’的當天日銷量已經超過了700輛，達到了713輛！”
“嘩~~”
聽到李·艾科卡的這句話，現場的記者們頓時就沸騰了！
“一天就賣了713輛，那一年能賣掉多少？”
雖然絕大多數美國人的數學都不好，那么兩位數的加減法都得依靠計算器，但也并不是所有的美國人的數學都不好，現場立刻有記者算出來：“713乘以365等于260245……上帝啊，理論上，這款車的年銷量能超過26萬輛！”
“什么？超過26萬輛？！”
“真的假的？真的超過26萬輛？”
“還沒有任何一款車型的年銷量能達到這個高度吧？”
“別說26萬輛了，我記得最高記錄是不到20萬輛……”
…………
這個結果一出來，如同往本就沸騰的油鍋里澆了一瓢水，記者們瞬間就炸了，再也顧不得什么采訪紀律，不停的議論紛紛！
雖然所有人都明白，這個26萬的年銷量只是一個理論銷量，今后克萊斯勒汽車能不能保證這個日銷量、他們的產能能不能跟得上，這些都不好說，但是……
在這之前，從未有一款車型能夠達到這樣的年銷量！
如果克萊斯勒“family”真的能夠達到26萬的年銷量，這款車型就創造了一個美國汽車行業的全新神話！
在場的記者除了專業的汽車媒體的記者之外，還有其他行業的媒體記者，其中不乏《紐約時報》、《華盛頓郵報》這類美國的頂級大報，并不是所有的記者都對美國汽車行業的各項銷售數據、銷售記錄都如數家珍，但是沒關系，在汽車類專業媒體的記者的解釋下，在場的記者們很快就知道了這個銷售數字的意義……
創紀錄！
創造了一個繼福特T型車的三年銷售500萬輛的記錄之后，美國汽車企業在單一車型上的銷售記錄！