記者們瞬間就炸了：這個費爾南德斯，太狂了吧？前四？你當WRC是什么？你們家后花園嗎？
看著被群情激蕩的記者們層層包圍的陳耕，主席臺上的勒克萊爾·霍納已經快要哭了：老板啊老板，您怎么能這么大嘴巴？您今天是來幫我們撐場面的啊還是來砸場子的？如果后年咱們車隊的成績不理想，您就不怕這些該死的記者跟您翻前賬？！
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新聞發布會的第二天，諸如“狂妄”、“囂張”、“目中無人”等形容詞就毫不客氣的落在了陳耕以及AMC車隊的頭上，陳耕和AMC車隊再次以“粗魯的美國人”的形象在歐洲的吃瓜群眾們的面前刷了一次臉。
只是，這一次的“潑污水”的效果，卻著實讓歐洲的媒體們以及這些媒體背后那些扇陰風點鬼火的某些力量感到失望……
吃瓜群眾們表示很淡定！
你們這些媒體，天天說人家AMC怎樣怎樣，說人家費爾南德斯·陳怎樣怎樣，可我們也沒覺得他們的車有什么不好啊，不管是那個fairy還是smart、smart旅行版還是那個都市游牧民，都挺好的啊，不但沒有你們說的那么不堪，而且我怎么就覺得人家美國人就這么良心呢？
就在這紛紛擾擾中，1984年的WRC正式開賽了，首站比賽在摩洛哥的蒙特卡羅舉行，在這站賽事中，如同一頭桀驁不馴的野驢一般沖進歐洲的AMC和AMC車隊吸引了無數好意的以及不懷好意的目光，無數人都在等著看AMC車隊笑話。
可當本站賽事結束之后，所有人都鴉雀無聲，被最終的結果震驚的說不出話來：AMC車隊的當家車手羅姆，駕駛著fairyRWRC賽車，在本次分站取得了積分榜第三名的成績，登上了領獎臺。
這也是羅姆迄今為止所取得的最好的個人成績，激動的羅姆抱著在現場觀戰的陳耕嗷嗷大哭。
所有等著看AMC以及陳耕笑話的人都傻眼了，甚至連陳耕自己都傻眼了，他自己都沒想過AMC在WRC賽場上的第一次亮相就如此的驚艷。
以至于陳耕都忍不住摸著下巴遐想起來：看來自己還是低估了fairyRWRC戰車的實力和戰斗力了啊，不知道當賽季結束，AMC車隊能夠拿到一個什么樣的成績？
一種叫做野心的東西開始在陳耕心底慢慢的滋長起來。
但那些心懷鬼胎的家伙可不這么認為，他們都認為AMC以及陳耕是走了狗屎運：你當WRC是什么地方？這可是世界最頂級的拉力賽事！
可事實證明，狗屎運也是運氣的一種，當1984年最后一站賽事結束，所有人都被最終的結果給震驚了：AMC取得了車隊總成績排名第五，當家車手羅姆殺入了車手總排名第四的成績。
驚掉了一地的眼珠子！
也是這個時候，陳耕接到了一個電話：用羅爾斯·羅伊斯公司提供的材料、毛坯、成品和附件復制的首批兩臺“tay”MK650-8C渦扇發動機即將完成組裝……
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PS：大家都不喜歡看這個啊，訂閱跟坐過山車似的刷刷刷的往下掉！
好吧，天大地大諸位讀者老爺們最大，既然諸位讀者老爺們不想看關于賽車的東西，那咱們就寫點新的。