何凱張了張嘴，似乎是欲言又止，不過，想到運七當前的問題，他一咬牙：“陳先生，您說起來也是咱們華夏航空工業界的人，不算是外人，我就和您直說了吧……”
“嗯？”
“運七雖然在年初已經拿到了適航許可證，可還有些小問題需要解決，所以……”
所以對于西飛來說，請有著豐富的支線飛機制造經驗的福克公司伸出援手，幫西飛對運七進行改進，對西飛而言就成了一件極為緊迫的事情。
這就是何凱沒有明說的意思。
陳耕的臉抽動了兩下：“呵呵……也就是說，西飛的時間比較緊張？”
“確實……挺緊張的……”
變相承認了西飛在民航飛機領域還存在著許多問題和差距的何凱，一張臉都紅了。
“……”
陳耕也是一陣無語，片刻后，他終于開口說道：“所以你們就想到了讓我幫你們墊付資金的辦法？”
“嘿嘿……”
何凱有些不好意思，但意思卻是表達的清清楚楚：嘿嘿……我們就是這么想的。
陳耕想了想，說道：“福克公司現在不但在研發全新一代的F28、也就是與我合作的F100，同時也在研發F27螺旋槳支線飛機的換代機型：F50，先不說這個時候的福克公司是否能夠抽出足夠的人力資源來幫你們改進運七，就算福克公司肯幫忙，在當前華夏對外匯審批這么很嚴格的情況下，這筆錢你們又打算怎么還？嗯，不要告訴我你們打算從我這兒借美元，然后還我RMB。”
西飛還真就是這么想的，如果能夠答應的話那當然是最好了，了不起再加上同期銀行貸款利率就是了，可顯然，陳耕的意思也很明確：如果你們打算借美元、還我RMB，那么不好意思，想都不要想。
既然此路不通，也就只能用planB了。
“那……算您入股我們運七這個項目的怎么樣？”何凱試探著問道：“今后西飛生產的所有的改進型的運七，您都可以按照項目股份分紅。”
陳耕沉吟起來。
何凱的意思是是入股運七這個民用螺旋槳支線飛機項目，而不是入股西飛，這一點他當然明白，陳耕也壓根沒想過能夠入股西飛，但問題是，自己能夠在這個項目當中占到多少股份？而且，運七系列總共生產了多少架來著？
運七系列到底生產了多少架，陳耕記不清了，但他知道運七的一系列改進型，其中包括運7—100、運7—200/B、新舟—60以及新舟—600，這么多的改進型，200架的總產能應該是有的吧？
既然如此……