直到這一刻，戴維·格拉齊奧西才猛然意識到陳耕的另外一層身份，他不但是世界首富、AMC汽車的老板、世界頂級的IT巨頭，同時還是華夏商用飛機制造工業集團的老板。
有錢、有人、有技術，最要命的是因為艾利遜動力此前一些不夠理智的舉動，他對艾利遜動力似乎還有些不太爽，如果費爾南德斯·陳愿意向巴西人提供資金和技術支持，而他提出來的唯一一個條件就是巴西人為EMB-145更換發動機供應商……
太糟糕了！
簡直沒有比這更糟糕的消息！
自己當初也是吃了豬油蒙了心，怎么就想到毀諾呢？唉……
但，盡管此刻說什么都晚了，但戴維·格拉齊奧西終究是艾利遜動力的董事們精心挑選出來的首席執行官，在最初的懊惱過后，他很快調整好了心情，先擺擺手示意秘書出去，然后一臉沉痛的對帕特里克·霍根說道：“現在的當務之急已經不是巴西人了，而是如何盡快穩住費爾南德斯·陳。”
“……”
帕特里克·霍根沒說話，只是默默的點了點頭。
他也被陳耕各種神出鬼沒的招數給嚇到了：誰敢保證陳耕接下來沒有其他的招數？
現在仔細想想，帕特里克·霍根忽然覺得集團此前變相停掉“tay”發動機項目的做法是相當的不明智：陳耕的這個舉動固然是在警告艾利遜動力，但何嘗又不是在警告羅爾斯·羅伊斯？
只是追根溯源，帕特里克·霍根又覺得羅爾斯·羅伊斯有些冤枉：前些日子，我們為什么要聽到“tay”項目？還不是因為你陳耕想要挖我們的客戶：灣流飛機公司，想要成為灣流飛機的發動機供應商，我們只是為了給你一個警告才停掉“tay”發動機項目的啊，怎么現在事情成了這個樣子？
但是現在，已經不是追究這些問題的時候了，拳頭大就是道理，對于這一點，帕特里克·霍根認識的尤為清楚。
…………………………
不提艾利遜動力以及羅爾斯·羅伊斯兩家公司的高層是如何的愁云慘淡、如何拼命的絞盡腦汁的想要“達成和平”，單說陳耕，此刻的陳耕，已經悄然離開了美國，抵達了荷蘭——商飛集團與福克集團聯合研發的F150的設計工作已經完成，甚至已經造出了第一架原型機，陳耕這次來荷蘭就是為這個來的。
親自來機場給陳耕接機的福克蘭-聯合航空技術公司的安東尼·福克，滿臉堆笑，言語間甚至有些謙卑：“費爾南德斯先生，您好，歡迎您到荷蘭來。”
顯然，發生在美國的這場“戰爭”，福克蘭-聯合航空技術公司方面也是知道的，而“戰爭”的進程顯然也將荷蘭人給嚇的不輕：艾利遜動力和羅爾斯·羅伊斯竟然這么不經打，被陳耕這么三兩下就把嘴巴都給打腫了？
“謝謝，”陳耕倒是一如既往的客氣，用力和安東尼·福克握了握手：“安東尼，我們是老朋友了，你不用這么客氣的。”
安東尼·福克訕訕的笑了笑，沒敢接這話：呵呵……我信你個鬼！