“東航不知道MD-12現在還停留在紙面上嗎？”心里頭轉著“東航是不是打算謀朝篡位？”的陰暗心思，陳耕好奇的向特意來向自己傳話的進出口總公司美國分公司的徐總問道：“徐總，我說的直接一點好了，MD-12可能是會很順利。”
“東航的同志們了解這個情況，”徐總點點頭，但卻是一臉的不以為然：“不過現在不是已經有了4V的漢翔公司打算投資MD-12項目了嗎？根據我們了解到的情況，他們似乎是打算出20個億美元？
有了漢翔公司的這筆資金，再加上洛克希德這樣的軍工巨頭也有意思加入進來，東航那邊覺得MD-12成功的可能性超過八成。”
說到這里，徐總臉上是濃濃的羨慕：嘖嘖……那可是20個億的美元啊……
倒是陳耕，心里有些驚訝：有4V的漢翔公司和軍火巨頭洛克希德參與進來，MD-12成功的幾率就超過八成了？
不過轉念一想，也是，徐總以及東航的這種心態才是這個時代的國人的心態：那可是大名鼎鼎的麥道啊，不管是MD-80、MD-90還是DD-11，都是咱們望塵莫及的，他們雖然現在遇到了一點困難，但這么大的公司，隨便在其他什么地方擠擠，這點小困難不就過去了嗎？
而且，MD-12這種真正的全雙層大型客機，不就是麥克唐納·道格拉斯飛機制造公司真正的技術實力的體現嗎？如果咱們國家有這么一家能夠制造這么大的飛機的單位，政府從上到下不得當眼珠子一樣捧在手里、當祖宗一樣的供起來？
倒閉？那是絕對不可能的事。
被人收購？這個可能根本就沒有出現在他們的字典里面。
當他們處于這種心態的時候，陳耕就明白，自己說什么都沒用了，如果自己告訴他們這款MD-12最終可能流產、所以自己沒辦法幫忙，估計東航心里還會以為自己小氣，不肯幫忙。最重要的是，東航手里現在就有MD-11呢，而且據說東航上上下下對于這款飛機的評價極其的不賴，既然如此，自己為什么要做這個惡人？
心里打定了主意，陳耕點點頭：“八成有點過了，六成吧，怎么著也要等原型機試飛之后再說……東航有沒有說他們準備采購多少架？又準備用在哪趟航班上？”
聽陳耕說MD-12成功的幾率有六成，徐總只當是陳耕謹慎，不肯把話說滿了，倒也沒有多想，倒是聽陳耕話里面的意思并不排斥幫這個忙，頓時精神一震，連忙說道：“東航那邊的意思，他們先期準備采購個2到4架，先用一下看看情況，如果使用情況良好，他們接下來或許還會繼續追加。
至于具體的航線安排，他們暫時還沒有詳細的打算，那都是三四年乃至四五年以后的事了，不過肯定是配備給從華夏到美國或者從華夏到歐洲的英德法這樣的優質航線。”
千萬不要覺得2到4架很少，這種級別的飛機，哪怕是在93年，單架的價格也不會低于2億美元，4架MD-12，那最少也是8億美元了，對于這個時代的東航來說，哪怕可以走金融貸款等融資手段，單單是先期支付的這筆首付款那也是很大的一筆錢了。
陳耕沉吟了片刻，說道：“東航和麥道也是多年的合作伙伴了……這樣吧，我可以幫忙跟麥道那邊打個招呼，東航的同志有什么需要了解的具體情況，讓他們直接去跟麥道談，徐總你看怎么樣？”
“那就再好不過了。”