有一點是李海沒有想到的，上級著急讓他加入參演海上編隊，是急需一條跑得快的船。
53號艦能跑36節，比052d快了幾節。
如果讓動力系統超負荷運轉，53號艦跑個38節也不是不可能
李海這邊掉頭往安達曼海趕，那邊，兩國聯合反恐演訓已經開始拉開帷幕了。到了夜里，53號艦剛剛進入安達曼海，又一道命令到了。
“命你艦務必在十二個小時之內趕到馬爾代夫東北海域阻敵增援”
與命令同時到的是一份敵情通報不適號航母打擊群正在自西向東航行，經過研判分析，認為該打擊群的目的地是孟加拉灣南部海域，有威脅兩國聯合反恐演訓的可能。
航海長宋建明立即在海圖上畫出幾條航行路線，隨即指著其中一條，匯報導，“艦長，航向110度，經漢班托塔東側海域，再轉向270度，十三個小時到達指定海域。這是最近的航線了。”
李海看著幾條航線凝眉思索。
宋建明畫出的這條航線是距離最短的，但即便如此，依然無法在上級規定的時間內趕到指定海域。
差一個小時，差四十五公里。
“我很懷疑制定命令的參謀知不知道我們的具體位置，這是不可能完成的任務。”宋建明把畫筆拿在手里，無意識地把玩著。
常海洲說，“他們當然知道我們在哪。我看，上級這也是無奈之舉。”
沉默中的李海忽然指著保克海峽說，“走這條路，看看距離。”
宋建明定睛一看，搖頭說，“此路不通。保克海峽最大水深僅七米，大多是四五米的水深，那里不適合通行數千噸的艦艇，從來沒有人走保克海峽。”
“我們對那里的水文情況不了解。”常海洲補充說道。
最大水深七米，不代表處處都是七米。這樣的水深能不能形成一條航道都是個疑問，在不了解水文的情況下，在這種海域航行和找死差不多。
53號艦設計吃水3米，經過幾輪改裝后，噸位上來了，吃水數據也上來了，最新數據是8米，足足增加了五十公分。
別小看這五十公分，有時候就差那么幾十公分，一些地方過不去就是過不去。
很快，作戰參謀就把保克海峽的資料調了過來，李海能夠在艦長作戰終端的顯示屏上看到。
果然，關于保克海峽的水文資料很少，原因很簡單，那里臨近他國領海線，水深不適合中大型艦艇通行，戰時會受到他國陸基火力的威脅，因此，保克海峽不具備軍事價值。但即便如此，我們還是掌握了少量關于保克海峽的資料。
不過很顯然，就呈現出來的資料顯示，除非53號艦能把吃水控制在4米之內，否則根本無法通過保克海峽。
李海在衡量。
既然宋建明不動手，他就自己動手計算經保克海峽的航程。
見狀，宋建明意識到自己有些懈怠了，指揮員指令他做事，不一定要提不同意見，但必須立即落實指令。他目光略帶求助地看向常海洲，常海洲示意他不必緊張，李艦長是個肚子能撐船的人，能理解的。