不過好歹沒提前把牛逼吹出去，這樣也就沒算丟人，不過工程進度方面自然要加緊了。
只是想到米國那邊的很多設備要比這邊先進，包不同決定向老板求救。
幾番糾纏之后，葉雨澤只得幫這個老賴訂購了一批設備。并且派幾個骨干回去幫包不同去造船。
這讓漢斯老大不滿意了，一直罵包不同是奸細。他到不是心疼設備，那個都是包不同自己花錢買的，他是心疼那幾個工人。
如今這幾十個中國工人可個個都是漢斯的心頭肉啊他甚至能拼對每一個人的名字。這對于一個老外其實已經很艱難了。
本來葉雨澤想要派李勇回去的，畢竟李勇已經結婚了，老婆孩子都在軍墾城，在國內工作回去也方便一些。
沒想到這個想法剛一提出來，漢斯就勃然大怒，一副要跟葉雨澤拼命的架勢，葉雨澤也只能作罷。
李勇自己也不想回去，這一年他在這邊學到了很多。目前在艦船儀表和程控方面，還都是他的軟肋。
而隨著科技的發展，智能駕駛已經普遍應用到各個行業，他必須要掌握這方面的技術后再回去。
目前，他已經是一個車間的主任了。接觸的東西越來越多，這樣下午，最多兩年，他就完全能掌握船舶制造的核心技術。
忙活完這些事，葉雨澤又得為兒子忙碌了。葉風的公司準備上市了，自然要有很多東西要準備。
對于査紅英沒有成為總經理，葉雨澤還是有些詫異的，在他看來，這本來就是應該而且順理成章的事情，不知道兒子為啥沒有這么干
不過他也沒有問，而是去了紐約總部，和總經理邁克爾一起籌措上市的具體事宜。
之所以必須要上市，是因為保險這個行業忌諱私有化。只有上市公司，在大家心理才比較有號召力。
試問哪個買保險的人會不打聽公司背景一個名不見經傳的公司誰敢相信
邁克爾是個四十多歲的男人，精明干練，也是在這一行浸淫已久，經驗非常老道。
其實他開始建議這事交給專業的公司去做，不過就是多花些錢的事情。但被葉雨澤拒絕了。
不是葉雨澤小氣，相反，葉雨澤才是最怕麻煩的人。他主要是想弄明白米國上市公司的流程，畢竟自己那么多企業了。將來肯定還有需要上市的公司。
比如兄弟船舶，要想擴大影響力，咋可能不上市這種行業本來就是面對全世界市場的行業。上市之后就可以順利的在別的國家建設分廠，或者把船賣給他們。
只是一番辛苦之后，葉雨澤就敗了性子，原來老米也有這么冗雜的手續啊一項項，一條條的，差一點都不行。關鍵還都不是塞幾條煙能夠解決的事情。
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