測繪工作一共做了半個月，當然，他們這只是初稿，很多東西還是需要專業的人員來搞。但是中鐵鐵公司的人肯定會充分考慮他們的意見。
回到軍墾城，老同志們病倒了兩個，葉萬成嘆口氣，終于承認他們老了。
但是老趙同志是不服氣的，盡管他的嘴上已經起了好幾個泡。
方案最后確定已經是一個月之后的事情了，軍墾城這邊的施工隊已經熱火朝天的干了起來。
不管最后方案怎么定，最起碼，從軍墾城出來這一百多公里的方案是完全按照他們的意見來的。
老同志們自然不肯閑著，只是這個時代已經不需要他們去拿著十字鎬和鐵鍬修路了，都是推土機，鏟車之類的工具在施工，他們也只能望洋興嘆了。
當然，他們也不是完全沒有事情做，因為既然有高鐵，自然就得有高鐵站。
因為原來的車站根本無法滿足如今的客運量，其實軍墾城早就想重修車站，只是一種沒有動工罷了。
如今正好高鐵要入境，那么一座漂亮的車站自然是必不可少的，不然如何對得起這樣的新生事物呢
高鐵站設在原來y縣的一個廢棄的軍馬場上，這個軍馬場在某個時代曾經是這里的驕傲。
只是時過境遷，很多東西已經逐漸退出了歷史舞臺，而替代他們的自然是更加先進的東西。
招標活動剛一醞釀，建筑商們就云集而來，其中就包括老肉。這個高鐵站他是勢在必得的。
倒不是這個工程有多大利潤，畢竟標還沒招，他是想為葉雨澤長臉，開玩笑，兄弟公司是這里走出去的第一個公司，這樣的事情怎么會讓別人奪走
參與招標的人很多，其中不乏實力強勁的對手，比如王徹耽家公司，萬方集團，還有楊威他們的子弟公司。
倪志福如今也算是志得意滿了，從兄弟公司離職后，他就成為了子弟房產公司的老總。
整個北疆大一些的工程他差不多都有參與，這個當然不是他能力無敵了。
而是王淑琴對于別人不放心，重要一些的工程都交給他和老肉做。
這一輪戰斗下來，子弟公司自然也是賺的盆滿缽滿了，聲勢一時無兩。甚至超過了兄弟公司。
若說體量，其實在目前國內的公司當中，他肯定排不進前幾。但是工程數量眾多啊，就算是排名前幾的公司，也不可能有這么大的規模。
所以，倪志福對于高鐵站工程自然志在必得，哪怕面對曾經的老總老肉，也沒有絲毫的懼色。
說句實話，他反而有些畏懼麗麗，自然不是因為葉雨澤，而是那個女人做事常常出人預料，讓他防不勝防。
但是如今那個女人沒來，雖然老肉在這里親自督戰，但他也有致勝的把握。
公司之間就是這樣，雖然葉雨澤只要跟楊威說一聲“這個車站我來建”
楊威肯定一聲不吭就得躲得遠遠的，只是這種事葉雨澤肯定不會說，楊威肯定也不會問，這就是所謂的生意是生意，關系是關系。
各家公司的技術人員每天都圍攏在剛剛劃出的土地上，面積很大，但也沒有所謂的什么國內第一，亞洲第一之類的規模。
軍墾城從來就不是一個好大喜功的城市，他們做任何事情都是腳踏實地，本著實用就行。
高鐵站的設計圖這一次政府沒有找專業人士去設計，而是讓來招標的公司們給出方案。
也就是說，這才招標的不僅是造價，還有設計圖。這一下范圍就寬了許多。
首先，一個好的設計圖肯定能打動軍墾城這邊，所以相對于造價，設計圖反而重要的多。
各公司的的設計人員如今全部赤膊上陣，不眠不休。他們要在短短的一個月之內拿出作品，這本身就是一個難度不小的挑戰。
說實話，這件事兄弟公司如今沒有一點優勢，因為一直以來，老肉掌舵的兄弟公司就沒有多少設計人才。
因為兄弟公司自從成立以來，注重的都是質量方面的事情，做的是口碑，而不是花里胡哨的外表。
就算最出名的軍墾國際社區，也只是加入了一些北疆元素，而最注重的，也是實用性。