對于大家比較關心的超高層的高度極限問題，阿德里安·史密斯回答說。
他認為，現在超高層建筑的設計受到相關性技術和人們生活習慣方面的一些限制。
比如現在的電梯穿越的最高高度大概在575到600米，如果修建1500米到1600米高度的高樓，人們從地面達到頂峰可能中間要轉換兩次電梯。
人們愿不愿意中間轉換兩次到達頂峰，這就是人們習慣的問題了。
至于安全專家指出的公共安全專家指出，超高層建筑外表風光，但會引發消防安全隱患、造價過高導致性價比不高等一系列相關問題，亟待引起高度關注。
阿德里安史密斯表示，超高層經濟效益的最高體現，“其開發商買下了旁邊所有的土地，當建成這個塔以后，周邊的土地價值提高了。迪拜塔的另外一個價值就是成為了迪拜的標志，變成了旅游業的目的地。”
至于安全問題，只要是樓房，肯定都會存在隱患，這跟樓層高低沒有關系。想辦法去解決問題就行了。
比如多開辟一些非機動的逃生通道，外墻安全梯等等。但絕不能因噎廢食。停止高樓大廈的建設。
外他同時表示，超高層實際上是一個可持續性非常高的建筑物。
當把超高層這個體量里面所容納的建筑面積全部做成獨棟建筑的時候，會發現。
這些獨棟建筑所需要的一些需求遠遠大于一個單棟的超高層建筑。大都市都在合適的地方可建超高層。
在阿德里安·史密斯看來，超高層項目不再是一個單純的標志性建筑。
而是需要成為真正的多功能的建筑模式，解決當今城市人口的密集和用地，以及對建筑面積需求的一種解決方案。
據悉，阿德里安·史密斯和他的團隊曾經參與設計了像一個小型的城市規模的超高層項目。
600萬平方米的建筑面積里大概會有十萬人的居住人口，人們可以步行去上班，去學校。
這個項目具備了一個城市所需要的各種設施和服務，并且給人們提供一個不同于常規城市的更加舒適的生活、居住、工作的環境。
“像京城這樣的大城市，人口已經接近飽和的情況，這種建筑將解決這種都市發展的模式。”
所以他認為，超高層是城市發展不可避免的一種建筑形式。
對于阿德里安史密斯的這些觀點，葉雨澤和楊革勇都是贊成的。
所以這座新的軍墾大廈，從設計開始，就根據阿德里安史密斯的理念，要建設成一座綜合性大廈。
大廈總高度為888米，比迪拜塔高處60米。這里面不僅有商業區，辦公區，還有生活區。
生活區里面還有配套的醫院和學校。
其實說白了就是把軍墾國際城全部裝進去。
只是這個設計思路在報上去之后，被卡了一陣兒，畢竟有些驚世駭俗了。(本章完)
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