豐田汽車在本世紀60年代末即大量涌入北美市場。1972年，該公司累計生產汽車1000萬輛。
聽著大島茂唾液橫飛的在那里自我陶醉，田青覺得有必要提醒他一句：
“貴公司的主要產品還是汽車吧？但是核心部件發動機，我要是沒有記錯，應該大部分都是購買的我們公司的產品。”
大島茂神情尷尬了一下，但很快又自然起來，回應道：
“我不否認我們的發動機基本依賴于貴公司，但是你也得承認，我們的產品銷量加起來，似乎也并沒有比戰士汽車差多少。”
田青點點頭，工業就是這樣，雖然掌握核心部件能夠卡人家脖子，但是也得承認，任何產品都不是只有核心部件組成，所以市場上才會有眾多的品牌。
比如他的發動機廠，供應的汽車不下于廠幾十個品牌。這還不包括那些不用他們發動機的廠家。
畢竟戰士發動機，只是在中高檔汽車發動機中，處于性價比最高的產品。
但是在一些特殊類型車，低價位車型，還有越野車方面，戰士發動機，還真的不屬于最好的。
很多公司存在好幾十年上百年，人家自然也有自己的積累。
就比如本田公司，若不是他們自己找死，這個品牌活下去一點問題都沒有。
大島茂的話讓田青冷靜了一些，輕慢之心一下子少了很多，果然任何一家有歷史的企業都有自己的底蘊啊。
大島茂又開始介紹豐田集團后期的發現和現狀。
70年代是豐田汽車公司飛速發展的黃金期，從1972年到期1976年僅四年時間，該公司就生產了1000萬輛汽車，年產汽車達到200多萬輛。
進入80年代，豐田汽車公司的產銷量仍然直線上升，到90年代初，它年產汽車已經超過了400萬輛接近500萬輛，擊敗福特汽車公司，汽車產量名列世界第二。
豐田汽車公司60、70年代是島國國內自我成長期，80年代之后，開始了它全面走向世界的國際戰略。
它先后在，美國、英國以及東南亞建立獨資或合資企業，并將汽車研究發展中心建在當地，實施當地研究開發設計生產的國際化戰略。
聽到這里，田青心中就是一動，豐田公司的發展果然有他的長處，特別研發中心建在當地這事兒。肯定會令當地政府省調很多戒備心里，從而給予的支持力度會大很多。
接下來，田青又問了一些豐田公司的內部情況，這個大島茂竟然是知無不言言無不盡，倒是把田青給搞糊涂了。
因為很多事情屬于內部秘辛，反正有人這樣問他戰士集團內部這些事情，他是打死也不會說的。
他不知道這個大島茂想干啥？莫非要投靠他？這倒屬于一個意外驚喜，求之不得呢，畢竟大島茂屬于豐田真正的高層。
業務上的事情談完，大島茂突然猶豫起來。斟酌了很久突然拋出了一個讓田青目瞪狗呆的話題：
“田先生，你有沒有意愿來豐田公司就職？豐田社長昨天親自對我說，你如果肯屈就，將會得到豐田公司20％”的股份。”
田青呆呆的看著大島茂，以為自己聽錯了，單純論規模，豐田比戰士汽車集團一點也不小，甚至涉獵的行業更多一些。
如今的市值最起碼已經上千億美元了，這20％是多少？這個大島茂不會是神經病發作了吧？
看著田青發呆，大島茂自然能洞悉他的心理活動，接著又重復一句：
“是總公司的股份，而且你只要答應，我們可以立即簽署協議，你可以帶自己的律師來。”
田青瞬間真的被震撼了，他在戰士發動機公司工作了幾十年，卻連一點兒股份都沒有，葉雨澤只是在兄弟房產那邊給了他們這些高層一些股份，并不多。
雖然他的工資和提成也是個天文數字，足夠他和家人衣食無憂了，但是心中總歸是有些不平衡的。
人心就是如此，特別是老板和員工，這就跟朱元璋火燒慶功樓一樣，那些陪著他戎馬半生打下天下的武將，功成名就的時候，自然也會認為天下就是他們的。對于老大也不會那么恭敬。
什么規矩啊，法律啊，都不在他們眼里了，而且你無論給他多少，他都不會滿足。