三個人同時做一樣的生意，他們互相之間就能把對方干死。都是為了霸占市場。
針對這一塊，軍墾城政府的制度很嚴格，對于軍墾城企業的產品質量，把控很嚴格。
懂的都懂，要想增加競爭力，自然就要靠價格，但是一旦價格下降到沒有利潤，會怎么辦？
企業的生存靠的本來就是利潤，不然你生產的越多不就賠的越多嗎？
不僅是軍墾城政府，軍墾城所有的企業也同樣如此，他們選擇供應鏈，并不是誰價格低就要誰的。
因為他們比任何人都注意自己的產品質量。
無論哪一種配套產品，一旦價格低廉到成本都保不住，那么結果是什么自然一目了然。
所以，要想當軍墾城產品的供應商，第一是質量，第二是合理的價位。
如今戰士汽車也正面臨著轉型，電動汽車以一個不可阻擋的氣勢突然異軍突起，搞得李林東都有些措手不及。
而市場就那么大，電動汽車崛起，就意味著燃油車的沒落，雖然目前形勢還不太明顯，那是因為汽車市場太大了。
到目前為止，米國市場，歐洲市場，對于電動汽車的需求量一直在翻倍。
除了北歐那些比較寒冷的國家沒啥異常之外，電動車在不久的將來代替燃油車，已經成了一個趨勢。
各國對于能源的需求都越來越大，而少數國家使用強權，對于石油的壟斷越來越嚴重。
不要以為產油國就能左右油價，就如后世種地的賣什么都是白菜價，而老白菜賣什么價格都是天價一樣。真正的錢都去了哪里？懂的都懂。
強權加上資本壟斷，就是社會的惡疾，他們能夠把整個世界搞得烏七八糟。
而電車的崛起則帶給很多人希望，畢竟這個東西需要的是電，而電力的來源則是多樣化的，最起碼不會只依賴石油。
特別是西方一些國家，他們本來就資源匱乏，雖然一直緊跟大哥的腳步，不過這個大哥可沒那么慷慨，該割的韭菜就一定要割。
所以他們也在不斷的壓榨中忍氣吞聲，打碎了牙往肚子里咽，而電動汽車，無疑讓他們看到了希望。
盡管，電動汽車會讓他們自己汽車企業遭受毀滅打擊，但是相對于大勢，各國政府自然還是樂于接受。
企業不行就發展嗎，政府會給你們一段保護時間，再追不上也就沒辦法了，市場經濟，適者生存。
燃油車的崛起自然也讓軍墾城的很多配套企業需要調整，在這個調整過程中，肯定也會淘汰一部分企業。
畢竟相對于燃油車，電動汽車的配件簡單了太多。很多廠家的產品就用不上了。
這部分廠家如果不能找到出路，那么唯一的下場就是倒閉。
其實戰士集團本身也面臨著這樣的問題，沖擊最大的就是發動機集團。
要知道，發動機是燃油車的核心，也是戰士集團投入最大的企業之一。每年花在這上面的研發費用就是個天文數字。
而如今這東西突然就沒用了，一塊電瓶一個發電機加上個控制器，就能把原來那么復雜的配置完全代替，這也是沒誰了。