不然一個什么技術都沒有的廠家，拿什么來跟戰士汽車談合作？
他們能拿得出手的，自然只有政策上的一些扶持。
葉雨澤倒是不介意跟他們合作，畢竟也是個人口大國，人多市場就大，不然二紅為啥一到這就眼紅？
這個市場開發好了，比整個非洲利潤都要高。畢竟人口基數擺在這里。
不過葉雨澤可沒有露出感興趣的表情，說起來這個塔塔集團，也屬于一個規模很大的跨國集團。
是阿三國最大的集團公司，創立于1868年，總部位于孟買。是他們歷史最悠久規模最大的企業之一。
業務遍及全球，擁有72萬名員工，商業運營涉及七個領域：通信和信息技術、工程、材料、服務、能源、消費產品和化工產品。
旗下擁有超過100家運營公司，其辦事機構遍布世界六大洲80多個國家，并為85個國家提供產品和服務出口，全球各地的職員數量超過45萬人。
塔塔集團共有31個上市公司，其市值總額約936.7億美元，擁有380萬股東。
而且最重要的是，他們的收入58％來自海外，只是在汽車方面，他們就明顯屬于弱項了。
和這樣的公司打交道，葉雨澤自然要慎重，雖然并不在意他們，但架子最起碼要擺足。
畢竟上趕的買賣不是買賣，讓他們拿出足夠的誠意來談，葉雨澤才好拿出自己的方案。
其實說起來也好玩，“塔塔”在阿三國家喻戶曉。集團創始人賈姆謝特吉(jasetji)早先為英軍供給軍需品，交易后愛道聲“tata”(再見)。久而久之這就成了家族姓氏。
能把口頭禪改成姓氏的，可見他們對于姓氏的隨意了，這要是放在華夏，就是笑話。
但不得不承認，幾代塔塔的眼光和魄力。他們的第一個紡織廠創立于十九世紀七十年代。
在國內最先實行八小時工作制、養老金和分紅。一百年前，塔塔家族已成國家首富。
在那樣的社會體制下，敢于這樣讓利給工人的，在整個阿三國也獨此一家。
說起來，魏玉祥也被他們欺負過，畢竟人家的鋼鐵也是世界前幾名，本來就是競爭關系。
結果魏玉祥直接把企業開到人家家里來了，雖然也屬于投資，但是人家咋可能樂意？明里暗里的沒少使絆子。
不過魏玉祥這個人韌性比較強，一番明爭暗斗之后，還是站穩了腳跟，并且在阿三國內也成為了他們有力的競爭對手。
至于國外，那就更不要談了，他們雖然號稱世界第五大鋼鐵企業，但是在魏玉祥眼里根本不夠看。
雖然戰士鋼鐵目前在稱不上第一，但還是甩開他們一截，這自然不包括特殊材料。
這也是塔塔集團派了兩個中層來接觸葉雨澤的原因，不然憑葉雨澤的身份，就得他們集團真正的話事人老塔塔親自接待了。
說白了，就是來探探口風，看看有沒有希望。如果沒希望，人家就不來丟這個人了。
宴會上并沒有談什么實質性的事情，官員致辭也就是歡迎葉雨澤他們等等官方詞語。
酒席之后，一個商務部官員，特地把塔塔公司的代表介紹給了葉雨澤，詢問他們有沒有合作的可能？
葉雨澤默然不語，看著塔塔那邊的代表，酒會之前他們已經介紹過了，男的叫沙哈，女的叫英迪拉。
兩個人都是高種姓，皮膚很白，沙哈四十多歲，是塔塔汽車公司老總，英迪拉是他的秘書。