一節節車廂被吊起來，一對對輪子裝上去，隨后，張斌又帶著孫元化和宋應星開始設計車廂間的連接件，王徵則帶著老劉等人在裝好輪子的車頭里面忙活，設計制造更大的鍋爐，更大的蒸汽活塞和齒輪。
看著各個部件慢慢拼湊在一起，組裝車間里面的火車越來越像他后世看見過的老式火車，張斌也激動的有點渾然忘我了。
他一開始還勸王徵和孫元化他們不要廢寢忘食，這會兒，他卻開始帶頭廢寢忘食了，四個人吃住基本都在組裝車間里面，累的不行了就倒床上睡，睡不了多久又爬起來繼續干，在四人瘋魔般的努力下，不到一個月時間，真正的火車樣品便慢慢組裝成型了。
這天下午，紅紅的彩霞照進簡陋的組裝車間，張斌、王徵、孫元化和宋應星都站在組裝完成的火車樣品面前，面帶滿足的看著眼前的眼前的鋼鐵怪獸。
完工了，終于完工了，雖然有很多地方肯定需要改進，但是，第一輛真正意義上的火車樣品這一刻可以算是完工了，開動是絕對沒有問題的。
王徵看了一陣，就待讓老劉帶人去加水燒火試車，張斌卻是一把拉住他，搖頭道：“今天時候不早了，我們吃頓好的，好好休息一下，明天早上再試吧，試車可不是鬧著玩的，必須時刻保持清醒的頭腦。”
這會兒王徵的確感覺累的腦袋都有點迷糊了，他只能不舍的看了一看組裝完成的火車樣品，緩緩的點頭道：“好，今天好好休息一下，明天早上再試。”
當天晚上，張斌命人從高雄城里最好的酒樓訂了幾桌酒菜，將所有參與研發試制火車的人都叫到一起，好好吃了一頓，又命大家好好休息了一晚上，準備試車。
第二天一早，卯時，所有人都齊聚在組裝車間，正式開始試車，由于王徵執意要親自操控，張斌只能由他去了。
王徵是帶著人在車上燒火做準備，張斌卻招來了幾個親衛高手，連帶孫元化和宋應星一起都騎著馬在火車旁邊候著。
他之所以帶人騎馬跟著，主要怕出什么意外，如果火車真的失控了，他還可以派親衛高手爬上去把王徵等操作人員救下來，如果沒有失控他也能跟著看看火車樣品的運行情況，好提出改進建議。
“嗚嗚嗚”，隨著一聲長長的汽笛聲，這個世界上第一輛火車終于慢慢開出高雄鑄炮廠的組裝車間，火車兩邊還有十余騎緊緊跟隨，那場面，真叫一個熱鬧無比啊。
不過，在軌道上慢慢行進了一陣，火車便停了下來，當然，這次并不是被人拉住了，也不是出了什么故障，而是王徵在按張斌的要求測試剎車呢。
看樣子剎車的效果很不錯，王徵連試了三次之后，終于開始慢慢加速了。
加到大概相當于后世五碼左右，連停三次，沒有問題；
加到大概相當于后世十碼左右，連停三次，還是沒有什么問題；
加到大概相當于后世十五碼左右，停第一次就出問題了，火車在慣性的作用下滑行了很長一段距離才停下來。
王徵還要繼續測試，張斌卻是說什么都不讓了，因為這會兒才過去三個月，還有足夠的時間改進，完全沒有必要冒任何危險去測試。