為了運輸這么多人，僅僅是相關的火車皮就是一個龐大無比的數字。
時間一天天過去，越來越多的官員開始抵達京師，順帶著還有不少的官員的家眷也是陸續抵達，這讓原本已經冷清不少的京城區又是變的熱鬧起來。
同時之前飽受戰爭破壞的京城區，尤其是南城區外城區，雖然很多建筑還保留著戰爭的痕跡，不過街道基本清理完畢。
就連外城區和內城區相連的空白地帶也是得到了修繕，大量的彈坑被掩埋，被破壞的草地被重新種植。
這片環繞內城區的空白地帶，之前可是內城區的軍事防御區，幾百年前的京師，其實也就只有內城區這一小片地方而已，當時京師某種程度上來說就是一座巨大的棱堡城堡，有城墻，有成為的壕溝等。
只不過后續城市快速發展，外圍陸續發展建設了南城區、東城區和西城區。
不過中間的環繞內城區的空白防御地帶卻是被保留了下來。
這片空白地帶在之前的京師戰役里也是遭到了比較嚴重的破壞，因為這里乃是內城區守軍的主要防御陣地，在后頭就是城墻了，曾經遭到了密集的炮擊，到處都是彈坑。
這一次清理內城區，自然也是會把這一片地方清理出來，填平壕溝，恢復植被，重新把壕溝整理好，同時還在空白地帶的外圍，清理出來了一條寬數十米的環繞整個內城區的道路出來。
內城區外圍空地防御地帶的休整，只是偌大的京師修繕的其中一部分工程而已，除了這個外，還有內城區的皇宮以及各類機構建筑的修繕，京師外城區的廢墟清理，建筑修繕。
過去的一個多月來，整個京師其實就是一個巨大的工地，不僅僅當地居民被動員起來進行修繕，林氏王朝還派遣了足足五個工兵師，一共五萬多人進行善后工程。
在無數人的努力下，一個多月后的京師，雖然依舊還帶著戰爭破壞的痕跡，但是整體已經恢復了起來。
這個時候，也意味著林子然將會帶著大批軍政人員抵達京師了。
乾圣元年九月一號，林子然正式帶著兩千多名文武官員以及超過兩萬五千名近衛軍將士從安蘇城啟程，分多批乘坐火車前往京師。
林子然北上的速度并不算快，甚至說得上緩慢，這專列本來行駛速度就滿，而且在抵達密河的時候，又沒有鐵路橋相連，京州北伐戰役開始后，才開始由工兵部隊修建的密河鐵路橋還在施工當中，兩岸鐵路無法相連。
就算相連了，東定州的鐵路和京州鐵路的標準也不一樣，同樣需要進行中轉。
這換成蒸汽渡輪渡河，然后又在北岸乘坐提前準備好的京州鐵路網的火車，這才得以繼續北航。
僅僅是在這里折騰，就耽誤了一天多的時間。
這一次的換乘，也更加堅定了林子然統一各州鐵路標準，把各州鐵路網連接起來的決心。