“有了貨物，多半走黑海、地中海一線，將貨物發到沿岸就是了，至于貨物最終流向那里，自有其他人承擔”
“至于科薩汗國，他們倒是最重視商人的國度，不過國家卻沒有一個完整用來管理商戶、收取商稅的體系，規制不停地在變，有些類似于以前的河中諸國，平時收取一定的商稅，戰時或者遇到王公貴族重要生日或重要宗教節日，還要出一大筆錢才行”
“羅馬帝國倒是有完整的規制，不過只存在于君士坦丁堡，廣袤的其它地方各行其是，當然也各有規制，不過也各有不同，令人頭疼”
“只有碎葉軍的境內，有統一的規制，確定的稅種和稅額，看起來他們對商業也很精通，對主要的貨物價格時刻在關注著，并編制了指導價格，還用指導價格來收取商稅”
“對于已經明確運到何地的商品，在第一處城堡已經登記了的，就不會在第二個城堡再開箱檢查，也不會再繳納商稅，進入碎葉軍境內之后，他們只需要繳納一次商稅就行了”
“不過他們為商戶準備了大量的配套設施，讓賺了錢的商家盡情消費，還有各城堡附近的特產，如果你在某處將貨物賣完了，再買上本地的貨物后，在出境前，還能享受部分退稅的優惠，這樣一來，碎葉軍境內的商業最為繁榮，各商家，各種貨物往來川流不息，蔚為壯觀”
對于碎葉軍從科薩人手里將克孜勒港奪走，亞伯拉罕也十分欣喜，因為經克孜勒港出發到里海西岸，自然是用船只運輸的，但科薩汗國壟斷了船只和航線，商人們想要運輸貨物，必須租賃他們的倉位，運到西岸后還要抽取一成貨物作為船費，這自然讓商戶們叫苦不迭。
不過你若是從北邊荒漠草原或者陀拔思單輾轉回到西岸，路上的蠻族一大堆不說，陸上的運輸費用絕對不止一成，故此，商戶們也不得不接受科薩人的盤剝。
但有了碎葉軍的介入，他們的船只就可以從克孜勒港出發，抵達阿塞拜疆國的巴庫港后，再北去薩曼達爾，或西去君士坦丁堡，都便宜得多，當然了，前提是碎葉軍能在海上抵擋住科薩汗國的襲擾。
“若是碎葉軍能與科薩汗國議和，船只能直航薩曼達爾就好了”
作為一個猶太教徒，亞伯拉罕還是希望將自己的貿易中轉地放在科薩汗國的。
不過這一次，他除了將貨物運到克孜勒港，還隨身攜帶了一大批貨物。
那是如今的火尋國國王委托他運過來的一批糧食，有一百輛大車，火尋國的大車只能裝載千斤重的東西，饒是如此，也能裝載一千石糧食，不過從火尋國出發往西，都是茫茫荒漠，他們是用駱駝拉載的，駱駝本身就要消耗大量的糧草。
實際上他這次運過來的只有五百石糧草，其中糧食有三百石，捆的結實的干草兩百束，剩下的一半全部在路上被人、畜消耗掉了。
收到這批物資后，孫秀榮暫時松了一口氣，不過一想到千余里的距離便消耗掉了一半糧草，這心里對盡快打通海上航線便更加迫切了。
“大都護”
作為這個世界上真正走南闖北的商人，亞伯拉罕精通各國語言，唐語自然也不在話下，這亞伯拉罕據說曾在長安參加過科考，雖然沒過，是天子為了籠絡這些不遠萬里過來的商人特設的“加科”，但能入圍的都不同凡響。
不知怎地，對于碎葉軍突然深入到遠離本土的地方參與里海航線，亞伯拉罕雖然不知就里，但心里竟然隱隱有些期盼，連帶著也高興起來。
“這里還有一封信，是國王讓我轉交給你的”