（暫時不要點開這章，稍后修改，謝謝理解）
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1677年1月12日，隨著蒸汽吊桿將最后一箱由大豐食品公司生產的軍官特供食品送上甲板，“安第斯兀鷹”號原本空蕩蕩的船艙內現在已經塞滿了包括馬黛茶、咖啡、可可、餅干、罐頭食品、弗吉尼亞優質煙草、各色藥品、染料、花布、呢絨、鐘表、樂器在內的近百種商品。
這些東西，主要還是為了供應遠東三藩數量龐大的東岸人——多為軍人、技術員、官員、商人、船員及其家屬——而不是為了供應當地居民，雖然最近十年來登萊、寧波已經有越來越多的當地人開始傾向于東岸的消費習慣了。
與“安第斯兀鷹”號一起搭伴出發的，還有另外五艘船只，其中兩艘隸屬于孫春陽運輸公司，接受了陸軍部的委托往遠東運輸兩船軍資；兩艘隸屬于移民部，是移民專用船，船上各載有數十名女人和小孩，這是在遠東工作的東岸官員或工程師的家人，另外它們有限的船艙內也載運了很多送往沿途殖民地如龜島群島、大溪地和拉包爾的物資，壓艙底的甚至是一捆捆的鋼條；最后一艘則同樣是于興國旗下的船只，名字叫做“相思木”號，是一艘拍賣會上買下的外國舊商船，三百來噸的樣子，目前里面裝滿了標準鐵軌，是南鐵公司委托運輸的。
碼頭官員靈活地在幾艘船上穿梭來穿梭去，逐一檢查各類出港文件，包括各類港口費用結清的證明、貨物保險證明、出口關稅繳納證明及身份證明文件，基本上是屬于例行公事。而且在檢查到“安第斯兀鷹”號的時候，南鐵護路大隊退役軍官出身的他還向原本的訓練官徐向東行了個禮，然后一律放行。
六艘船只總噸位加起來接近四千噸的樣子，規模在太平洋上已經相當可觀了。享用完最后一頓新鮮食物做成的午餐后，六艘船只揚起風帆，依次離開了碼頭，然后在海上稍稍整理了一下隊形，便順著強勁的秘魯寒流北上，于2月16日抵達了龜島群島中的玄武港，即后世的巴克索里莫雷諾港。
龜島群島地處熱帶，距離大陸上的西班牙瓜亞基爾檢審法院區上千公里，因此歷來人跡罕至。西班牙人經營美洲一百多年，只在16世紀有少數幾位傳教士及探險家們登過島嶼，隨后便因為島上缺乏淡水且無任何資源而放棄，再也沒有來過。