小白這只狐貍精最近肚子大了，也不愿意動，整天就愿意趴在秦睿的辦公桌上，或者被小蝶抱著，日子過得很舒服。而阿貍因為經常被秦睿欺負，總是跑出去撒野，范氏集團內的花草可就遭殃了，它居然還在院子里打洞，整天渾身臟兮兮的。
在范氏集團內部，沒人敢管狐貍，無論是小白還是阿貍。
弘治皇帝與眾大臣前前后后，反反復復討論了10多天，才做出最終決定，同意了秦睿建議的三縱三橫道路網及北京城電力、供暖、供水、通訊綜合工程建設。
三縱是東線工程從北京出發，經濟南府、南京到福州，中線工程北起奴兒干都司經北京、武昌府、廣州府，西線工程從長安出發，經成都府到滇城；三橫是北線天津衛出發經北京、太原府、長安到蘭州，中線從松江府出發，經揚州、南京、武昌府到成都府；南線工程從福州出發，經廣州府、貴陽府到滇城。
三縱三橫道路網以經濟發達地區建設為優先，先易后難逐步推開，為期15年，第一批開工的項目是北京到南京段、北京到武昌府段、天津到長安段、松江府到武昌府段，總計約8000里，計劃投資一億兩，為期三年建成。
道路建設資金朝廷財政出4000萬兩，剩余6000萬兩向社會融資，成立大明高速道路集團，項目建成后40年采用收費模式來償還所有股東的投入。
朝廷發出融資公告后的第一時間范氏集團認購1500萬兩。
當范少卿征求秦睿的意見時，秦睿說了句，“用范氏集團的資產做抵押，去銀行貸款，能貸多少就投多少。只要不用范氏集團的自由資金就可以了。”
大戶們雖然不明白修路收費能不能掙錢，但范氏集團賺錢的能力眼光在整個大明絕對是首屈一指的，跟風盤馬上出現了，當然大家都有樣學樣，選擇了抵押貸款模式。
半個月資金籌集完畢，工部立即雇傭原來建設天津衛到北京道路的工匠們，拆分成50多隊送到不同城市，采用分段建設的模式，就是每隊工匠在當地招收2000-3000名工匠，負責臨近兩個城市的路線建設，管吃住，每月2兩銀子的工錢，統一發放人民幣。
建筑專科學校派出學生跟隨學習，秦睿要求學生針對不同地質條件的道路修建，進行細致研究、總結工程經驗。
顧氏集團派出大量技術團隊，在各地建立水泥廠、磚廠，同時科技學院機械系和動力系聯合研發的簡易隧道挖掘設備，也陸續送往各地。
大明開啟了轟轟烈烈的道路建設模式。
這些秦睿沒有去關注，只是將自己寫得一篇《道路建設規劃、困難思考及解決方案》的文章，交給了自己的老丈人，要想升職，必須有成績啊，工部尚書徐貫最近準備退休了，皇帝正在考慮人員，身為工部左侍郎的范正卿是第一順位人，這個時候再有點出彩的東西，必然能給他加分。
范正卿憑借前兩年自己修堤壩的經驗，再加上秦睿給的文章，寫了一份洋洋灑灑數萬字的奏折，遞給了弘治皇帝。