4月30日，四月的最后一天，法國建設公司的勘察團隊終于從法國趕了過來。
勘察團隊的任務就是配合弗利蘭政府選出弗利蘭城周邊最適合建設飛機場的地方。
之后要先開始建設弗利蘭城聯通機場的公路，緊接著才開始建設機場。
弗利蘭這邊派出的是工業部長拉路克·托瓦尼進行迎接。沒錯，弗利蘭工業部就是這么繁忙。在處理飛機場地址勘探工作的同時，拉路克還得監督造船廠的建造進度。
不過雖然繁忙，拉路克也樂在其中。工業部目前是弗利蘭最重要的部門之一，拉路克的地位也隨之水漲船高，他興奮還來不及，更不要說喊累了。
法國建設公司的規模雖然龐大，但是還沒有讓弗蘭卡親自接見的資格。況且這次的勘測隊伍帶頭的只是一個副總經理。
勘探隊伍來到弗利蘭之后，稍作整修第二天就開始了勘探工作。弗利蘭城南邊是廣闊的平原，只是平坦的位置或大或小，不一定適合建設飛機場。
如果沒有天然的適合建設飛機場的場地，那么就要人工把土地弄得平坦。雖然也是一個辦法，但是毫無疑問會消耗更多的人力和時間。
不過還好弗利蘭南邊就是平原地帶，正好有一處適合建造飛機場的場地在弗利蘭城南邊三十多公里處，離弗利蘭城也不是很遠。
確定好場地之后，勘探隊伍就要求工業部開始建設通往機場的公路。
拉路克自然也不猶豫，從財政部申請資金之后，就開始了公路的建設。
在這個時間里，勘探團隊也通知了法國建設公司總部，建造飛機場的隊伍開始向著弗利蘭趕來。
5月9日，開始建設道路的第七天，法國建設公司的建設團隊終于從法國趕來弗利蘭。
隨行的還有各種關于建造弗利蘭的設備。單單把這些設備運送過來，就已經花了數萬美元的運費，一旦開工花錢更是如同流水。
大量修建機場需要用到的材料已經被送到了劃分出來的機場區域，公路也會在一個月之內修建好，到時候運輸就更加方便。
5月12日，三天后，各種機器和設施終于在機場區域安裝好了，開始了修建工作。
弗蘭卡也帶著內閣眾人和法國建設公司一起出席了開工儀式，宣布弗利蘭機場正式動工。
王室財團旗下的弗利蘭日報還專門對這件事進行了報道。不過在國外范圍并沒有引起轟動。
畢竟建設機場對于一個國家來說顯得是那么的平常。
不過弗利蘭人可就高興了。自從弗蘭卡加冕開始，弗利蘭人的工資也開始快速增長，一部分人還開上了小汽車。現在還要有弗利蘭第一座機場，再加上正在建設中的造船廠，弗蘭卡儼然成為了弗利蘭人眼中的恩人，甚至一些狂熱的人將弗蘭卡稱為弗利蘭的救世主。
飛機場也開工了，弗蘭卡這才算是正式放下心來。弗利蘭兩大最重要的工程已經步入正軌，也著實讓弗利蘭政府松了一口氣。
在這期間，戴爾公司也完成了設施拆除的工作，并且動員了將近四分之一的員工跟著戴爾公司一起來到弗利蘭。