軌道馬車不是什么新鮮的東西，秦朝就有了，只不過秦朝都是木質的，優缺點都非常明顯。
首先是優點，當然是提升運貨的速度和效率，軌道馬車的承載能力可不是一般的馬車能夠比擬的，其次就是跑得快。
缺點就是木質的軌道馬車很容易損毀，秦國建造軌道馬車的原因很簡單，那就是快速支援前線作戰。
按照記載，秦國通過軌道甚至可以一天之內就將物資運送出去百里，甚至是幾百里，可以說速度飛快。
“與秦代不同，秦代的木軌容易損壞，本宮準備鋪設鐵軌。”朱厚照的話再一次震撼了所有人，鋪設鐵軌？
事實上不是朱厚照想這么干，這注定是一個大規模投入的想法。
雖然修筑水泥直道也可以，但是朱厚照也知道，那個成本更高，水泥量產也是問題。
至于軌道馬車，其實很簡單，那就是大明需要拉動鋼鐵產業，讓鋼鐵產業能夠飛速進步。
遼東在煉鋼鐵，西北也在煉鋼鐵，自己總要為這些鋼鐵找一個出路不是？全部用來打造兵器？或者用來打造農具？你也用不了這么多。
要知道這個時代，大明的冶鐵工業絕對會領先全球的，產量也是吊打全世界。
歐洲的軌道馬車只能玩短途的，但是大明可以玩長途的。不但西北要修，遼東也要修。
一旦建成了，可以大大的增加貨運的速度和數量，有利于西北和東北的開發，有利于貿易，有利于統治，有利于運送賑災糧餉，甚至還有利于運送軍用物資。
反正好處是非常多的，唯一的缺點估計就是花錢了，不過朱厚照不在乎，這錢得花。
除此之外，修筑鐵軌可以拉動鋼鐵產業，這個是一定的，有利可圖就能夠讓技術進步，這一點朱厚照從來都不懷疑。
鋼鐵工業意味著什么，后世的人都知道。
在場的人不知道朱厚照的設想，但是也被朱厚照的大手筆給震驚了，修軌道？還是鐵質的？
“本宮準備投入三千萬兩白銀來修筑這條軌道，同樣采取分包制，至于如何分包那是以后的事情，當然了，這一次在筑城里面干得好的，本宮會優先考慮。”朱厚照繼續畫大餅。
什么三千萬兩，朱厚照連成本都沒算，這就是胡說八道的。
反正軌道馬車是肯定要修建的，只不過什么時候修建，花多少錢修建，這個都是以后的事情。
現在拋出來的原因也很簡單，那就是畫大餅，讓這些商人跟著自己干，認為西北有前途，認為西北大有可為，這讓才能夠將他們的錢都吸引過來。
說白了就是為了讓他們投資，讓他們花錢，不然怎么賣高房價？怎么把草場賣高價？
軌道馬車修筑完成之后，可以設立關卡，也就是后世的收費站。
你想使用，那你得交錢。