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而正在被談起的朱濆此時早已率領船隊南下，正在陽江外海的大小鍋山修整。
朱濆少年時跟隨父親造船或運輸，更多的時間往濱海地區交游。
乾隆三十七年，二十三歲的朱濆已擁有一批隨從伙伴，經常隨船出海，后被公推為船運幫主。
乾隆末，朱濆率先組建海上商運船隊，與瀕江地區有商運歷史傳統的中小船商、漁夫、舵手、船工等合伙，集資自立機構造船，發展自己的船運隊伍。
開始時主要販運糧食等農副產品，后增加營運布匹、陶器、靛青、糖、茶、鹽魚等，停泊的港口有閩的馬尾、同安，粵的南澳、澄海，浙的寧波、臺州，胎灣的鹿港、淡水等，在云霄的船場，漳浦的古雷等澳塢埠頭均設司賬管理人員。
濱海一些謀生無路的貧民和無力自衛的小船(商)民、船夫等紛紛加入，有的為掙脫當政敲榨勒索而入伙，有的為伺機附船渡臺而來，慢慢的，船隊擴大到了三四千人。
朱濆發展海上商運，沖破了清朝海禁，清廷以一千兩銀的賞格要擒殺朱濆，同時“編制保甲，嚴杜接濟”，連賣水果給朱濆船隊都要獲重罪。
而瀕海村民仍密切配合朱濆進行商運，為避過餉關的水上巡緝，約定用小船駁貨到掛有標志在桅桿的船上，以及時交接。
在福建的云霄、漳浦、馬尾和廣東的澄海等地，朱濆與群眾都有密切通往關系，替其采購土特產和運銷轉售外來商品。而且官兵與他也有交往，一部分官員更是實是伙同朱濆販運互利。
清廷稱朱濆為“江洋大盜”，極力進行海上剿擊。朱濆為保護自己，也造巨船，裝置武器，增強商運中的自衛力量。
乾隆四十五年，有次被清水軍集中優勢兵力圍擊于南澳附近海面時，朱濆面臨多于自己數倍的武裝力量，展開迂回海戰，忽然發現前面礁群阻航，清軍戰船蜂擁而來，座船于礁縫間繞行通過阻礁，使清軍奈何不得。
因多次圍剿未能擊潰朱濆船隊，乾隆五十九年，清廷起用云霄籍授處州守備、識水務的陳名魁，調署為金門游擊，鎮守銅陵，卡住云霄出海口的峛嶼、岱嵩、古雷等地，仍不能阻斷朱濆船隊商運及與沿海民眾的來往。
時至今日，朱濆船隊已有各式大小海船近百艘，船員萬余人，并且一直在廣東、福建等海域與清軍水師戰斗著，雖無起義之名，但已有起義之實。
也正因為如此，黎漢明在得到了關于朱濆等人的情報后，當即便決定了把朱濆作為第一個收編招募的對象。
朱濆相對于其他海盜來說雖然名聲不顯，但他卻是最適合加入討虜軍的，無他，只因為他和討虜軍一樣，都是走群眾路線，理念相通。
而朱濆也明白做海盜不是長久之計，所以他在通過壟斷海上秩序大發洋財，成為巨富后，找到了一個人生的新目標，將巨資投入到反清活動中，選擇了跟內地反清會黨聯合。
當然，除了為以后鋪路才選擇了聯合反清會黨外，再有一個原因便是，他如今的勢力越來越多，已經引得很多人眼紅了，已經觸及了更多更大的大海商們的利益，迎來大海商們的敵視了，日后一遭出事兒，可就是萬劫不復之地。
歷史上的他扯旗造反，也完全是被清廷逼的走投無路了。
現在他大把的銀子賺著，好好地日子過著，腦殘了才會想去當反賊。
可是他的認知又告訴他，當自己真的阻擋了很多很多人的財路之后，這世上總有一些人能干出常人所不能干出的事情來的。