汽車兵遇到這種情況的時候既不能坐以待斃，也不能瞎沖亂撞。
要學會搶道，該停則停，該沖則沖。
葬身雪底也是死，能沖出去就撿條命。
有時沖出雪崩區，再回頭看看那轟隆隆而下的雪崩，會忍不住笑出聲來。
多少次和死神擦肩而過，跑這條線的汽車兵不會記不清了。
每一次任務，能夠活著回來，就可以立功受獎。
王亮記得張良善曾經說過這樣一句話：“我親眼所見在這條路上死去的人就不下一個排，僅在麻札達阪第一個拐彎處犧牲的就有好幾個。但我每次上路就興奮，我喜歡跑車。”
王亮也曾經對這位汽車兵做出過這樣的評價：“良善對這條路熟悉得就像自己手掌上的紋路，每一個彎，每一道坎都已刻在他的心里。”
王亮繼續道：“我記得良善給我講過這樣一個故事，那是他參軍入伍的第二年，在前往什布其的馬洋達坂......”
他遇到了某師參加施工的二十九臺車。
該師的車隊幾乎沒有在高原上跑過車，因為路途太險，駕駛員的經驗不夠豐富，走到號稱死亡之谷的馬洋達坂就不敢再往前開了。
因為差那么一兩厘米，車子就會滾落到山底。
張良善見后，袖子一挽，說：“我來幫你們！”
接著，憑借著嫻熟的駕駛技術，他把二十九臺車全都開過去了。
車隊的司機感激地輪流擁抱他。
有老兵問：“老班長，你是哪一年兵？”
張良善笑了：“不要叫我班長，我還是個新兵蛋子呢。”
王亮問道：“老兵為什么管良善叫老班長？”
因為張良善已經在高原上當了一年的兵了，那里是高原，人老的快。
顯老。
1987年10月，張良善已經有三年的軍齡了。
在一次執行運輸任務的途中，群眾的車配件壞了，張良善就把自己車上的備用配件借給那位司機應急。
但返回途中，張良善的車配件也壞了。
他只能派副駕駛下山取配件，自己留下來看車。
但誰知隨后山上就發生了塌方，上山的道路被完全阻斷。
張良善毫不知情，在雪山上，他等了一天又一天。
留下的干糧在兩天后就被吃完了。
為了能夠生存下去，張良善四處尋覓，終于在幾公里外的地方發現一片湖。
于是，他白天一邊用鐵鍬打魚，一邊搜集枯木和牛糞。
到了晚上用枯木和牛糞點火做飯取暖。
王亮介紹道：“高原上的魚啊，我吃過一次，毫不夸張的說光是那皮就有老年機那么厚，放進嘴里根本就咽不下去。”
為了生存，張良善忍著吃下去，結果是沒過多久看見魚他就惡心，想吐。
一連十天過去了，什么都吃不下的張良善餓得全身浮腫、渾身無力。
奄奄一息中，他用最后的力氣在煙盒上寫下遺書，囑咐哥哥要照顧好父母，請求兩位老人不要為他難過。
一直到第十五天，救援的戰友才趕了過來。
此時的張良善已經成了一個活脫脫的野人，胡子又長又亂又臟，臉上的皮起了一層又一層，嘴唇烏紫，雙眼深陷，人瘦成了皮包骨頭。