現在，各種國產的摩托車，設計和制造都是以軍用為主，比如說南昌洪都機械廠的長江750，上海自行車廠的幸福250，他們都是以部隊作戰和作軍備為設計初衷。
這種摩托車的特點就是排量大，車體大，擁有很好的穩定性，關鍵時候可以當汽車來用，裝貨啥的一點都不含糊，但是同時，它的耗油率也很高，對剛剛富裕起來的人來說，這種油耗，恐怕不是他們能接受的啊！
而現在，70年代末期，即將踏入八十年代的大門，國內剛剛走上經濟建設的正確路線來，人們的腰包，還沒有徹底鼓起來呢，所以，如果要是搞出來的摩托車，比汽車還費油，價格也不便宜，那恐怕是沒有太大的銷路的吧？
秦風不太懂得這些，但是，他的心底是隱隱地覺得有什么不妥的。
這摩托車，有點兒大吧？
聽到了秦風的話，眾人再望著己方的摩托車，大嗎？好像確實有點兒大，不過，要是小的話，能有多小？
“前段時間，對，屠老，就是我去首都的時候，首都正好國慶節，不知道你們看了沒有？”
首都？國慶節？自己哪里有那閑心啊！
當時，每天都在和馬可尼公司的人談判，昏天暗地，頭昏腦漲，哪里在意已經是國慶節了？
“我那天回試飛院，在車上閑著無聊，買了一份報紙，報紙上介紹國慶節的熱鬧場面，同時，用了整整一個版面，介紹了當時從**廣場前走過的一款摩托車，叫什么…”
秦風的腦子很好使，很快，他就徹底回憶起來了：“叫嘉陵cj50摩托車。”
當時，這的確是個新鮮事物，這種摩托車，和別的摩托車不同，非常的小巧，它甚至看起來，和自行車差不多，還有兩個腳蹬子，在沒有了油之后，還可以騎著走。
這種摩托車的沒有大梁，前面的油箱傾斜放置，一個小巧的發動機在下面，由于只有50毫升的排量，那自然是相當小巧的，皮帶傳動，在回油門時皮帶傳動系統會發出清脆的“當當”聲，像悅耳的鈴聲，彼時，許多此車的“粉絲”一聽到這獨特的響聲，往往頭也不抬就大聲喊道：嘉陵來了！
同時，這輛車很多都是紅色涂裝的，看外觀，又像是一只高昂著頭的公雞一般，所以，得到了一個紅公雞的綽號。
（紅公雞，也勾起了華東之雄的回憶，不知道各位大大是否知道這個綽號啊。）
雖然當時在報紙上，滿滿地對嘉陵公司的贊美，認為生產了一種老百姓們買得起的摩托車，銳意創新，在改革的道路上大踏步地前進。
但是，靠著國內的技術水平，怎么可能自己研發出來，它當然是仿制的。
CJ就是“長江”漢語拼音的開頭字母。CJ50在今年面世，原型是本田的PA50。幾年前，有意進軍摩托車制造領域的嘉陵購買了三輛本田PA50整車，拆解測繪，克服了種種難題，一比一仿制出了該車的“山寨版”。