目前汽車之家自營旗艦店，比起加盟旗艦店來，數量略多一部分，但基本上是對半開，而現在汽車之家的資金籌集方式，也變成了房地產那套玩法。
也就是先拍下一塊地，再用這塊地貸款蓋房，說不定拍地得錢都是貸來的，汽車之家現在則是用建好的旗艦店，去銀行貸款，然后接著蓋新的旗艦店，再用建成的那些旗艦店營收，去償還那些貸款。
整體上來說，汽車之家的模式，是建立在國內汽車行業爆發式增長的情況下，汽車行業越火爆，汽車之家的4S旗艦店營收就越高，償還那些貸款壓力就越小，反過來的話，玩這一套基本上早就扛不住了。
所以對于李醒還在叫苦，陳楚不由有些奇怪，汽車之家的資金壓力，這幾年楚科技術扔進去不知道多少資金，連陳楚車庫里都有幾輛跑車，是李醒塞過來的，整個汽車之家的資金壓力，并不應該那么大才對。
見到陳楚的目光，李醒略微有些撓頭，然后慢吞吞的說道，“陳哥，汽車之家這邊，開設了一些的新得業務！”
一聽這話，陳楚眉頭不由一挑，心頭隱隱有不妙的感覺，話說汽車之家自從被楚科技術投資孵化之后，這一路是越來越放飛自我，汽車之家、貓撲、聯眾都是如此，不斷出現各種新產業，陳楚也說不好這到底是好是壞。
“什么產業？”陳楚向著李醒問道。
咳嗽了一聲，汽車之家新的產業，李醒原本是想等以后再實施的，但計劃趕不上變化，整個汽車之家的發展超出李醒的想象，自然開始實施新的計劃。
“汽車之家準備繼續在線下市場發展，線上平臺方面，汽車之家目前在國內汽車資訊信息領域，市場份額超過了84%！”
李醒說道，這幾年汽車之家在線下市場發展，但線上市場也沒有放松，反而憑著線下市場的發展，跟國內外各大汽車品牌商建立合作，拿到更加詳細的汽車性能資料，雖然免不了各種軟文廣告，但汽車之家一直遵循第三方平臺的選擇，也就是不管哪款車，都盡量保持客觀評測。
當然罵汽車之家的不在少數，畢竟評測這玩意不可能人人滿意，只是相比起其他汽車信息平臺，汽車之家還是保留了節操，廣告跟恰飯不是那么瘋狂。
另外一方面，汽車之家除過汽車專業評測、汽車新聞報道之外，還跟燕京體育俱樂部、燕京F1賽車協會等合作，舉辦了大量活動，讓汽車之家的品牌更加輻射到更多汽車用戶。
除過這些之外，汽車之家平臺上線的眾多功能也功不可沒，比如跟車管所的合作，用戶在汽車之家平臺上可以預約駕照考試，還有保險辦理、事故保險處理等，這些業務都由汽車之家做擔保，費用方面是高一些，但比起那些出了事不見蹤影的小保險公司，汽車之家反而得到大量用戶的信賴。