而以現在特斯拉電動車給出的那些數據,雖然表面看起來強大無比,可續航能力、操控能力、實力駕駛體驗、安全性能如何,誰也不知道,不怪乎現在汽車行業稱呼特斯拉是造玩具的騙子了,而特斯拉推出的那些概念車,也被戲稱為移動火山。
“我確實聽說過特斯拉汽車,不過目前似乎它處境不太好,最大投資人馬斯克跟特斯拉創始人馬丁·艾伯哈德目前似乎關系有些緊張!”弗雷德茲小小八卦了一下說道,告訴陳楚特拉拉汽車,現在有些自顧不暇。
馬斯克現在并非特斯拉的實際掌控者,也并非特斯拉的最早創始人,只不過因為高調而被外人熟知,特斯拉是由馬丁·艾伯哈德帶領幾個電氣工程師建立的,馬斯克則投資最早,目前已經成為特斯拉的實際掌控者。
現在的特斯拉汽車內部,不是弗雷德茲說的有點緊張,而是已經是勢同水火,因為遲遲不能推出車型,不斷燒著錢,讓馬斯克跟馬丁·艾伯哈德之間已經緊張無比,不過掌握著錢袋子的是馬斯克,已經占據上風,哪怕馬丁這個創始人,如果沒有第三方出現,離開一手建立的特斯拉也不過是時間問題。
陳楚搖了搖頭,現在的電動汽車行業幾乎是一團亂麻,后世成為潮流的存在,現在被認為是一個大型玩具罷了,電動汽車概念早就已經出現,包括各大車商都有研發,但不論是技術還是市場研發,都不怎么理想。
“但如果,未來新型的電動智能汽車成為行業主流呢?”陳楚向著弗雷德茲問道。
弗雷德茲的笑容僵硬在了那里,他很想說這是無稽之談,可想起陳楚得身份,新晉的互聯網科技新貴,楚科技術也是如今科技行業最頂尖的科技巨頭之一,手中肯定有遠超他想象的高新技術。
隱約猜到陳楚要說什么的弗雷德茲,神色變得認真起來,“但電動汽車的技術,不論是電池、還是變速箱、發動機等都是問題,光一個高壓高功率電控系統跟變速箱協調的系統研發,都夠一家汽車公司花費幾千萬美刀研發了,另外就是安全性,還有用戶對于這種產品的接受度,也是一個問題!”
“電子閱讀器也是一個新產品,同樣被用戶接受了,Onyx科技正在研發一種新的科技產品,如果研發出來,將可能改變現在整個電子產品格局!”
“用戶對于新科技產品的接受度,遠遠比起科技研發者要想象的高得多。”
陳楚目光向著弗雷德茲看去,現在特斯拉推出的幾款概念車,都在注重安全跟性能,想要研發出自己的核心技術,馬丁·艾伯哈德的確是一個技術天才,但他太過于注重技術了,馬斯克則懂的市場跟人心的多,他想要斯科特汽車變得酷炫,而不是一臺看起來十萬美刀的垃圾而已。
“等到電動汽車技術穩固,性能比起同價位的燃油車性能更加強大,車載里程得到突破,另外配備智能全自動駕駛等功能,電動汽車不在是一大型玩具,而是一種新的潮流跟潮流出行方式,你說智能電動汽車時代會不會降臨?”
弗雷德茲張大了嘴巴,他想到陳楚所說的這些,集合在一輛車上面會是什么場景,如果真的能夠實現,這種車會不會有人購買?
不用多想,弗雷德茲都能夠想到,會有多少人趨之若鶩,就跟購買跑車裝碧一樣,當有另外一款性能更強大,更加酷炫潮流具有高新科技的車輛出現時,為什么不選擇它?
“但這些技術,要全部實現,不知道要什么時候,如果這時候進入這個行業的話,恐怕要……”