而以現在特斯拉電動車給出的那些數據，雖然表面看起來強大無比，可續航能力、操控能力、實力駕駛體驗、安全性能如何，誰也不知道，不怪乎現在汽車行業稱呼特斯拉是造玩具的騙子了，而特斯拉推出的那些概念車，也被戲稱為移動火山。
“我確實聽說過特斯拉汽車，不過目前似乎它處境不太好，最大投資人馬斯克跟特斯拉創始人馬丁·艾伯哈德目前似乎關系有些緊張！”弗雷德茲小小八卦了一下說道，告訴陳楚特拉拉汽車，現在有些自顧不暇。
馬斯克現在并非特斯拉的實際掌控者，也并非特斯拉的最早創始人，只不過因為高調而被外人熟知，特斯拉是由馬丁·艾伯哈德帶領幾個電氣工程師建立的，馬斯克則投資最早，目前已經成為特斯拉的實際掌控者。
現在的特斯拉汽車內部，不是弗雷德茲說的有點緊張，而是已經是勢同水火，因為遲遲不能推出車型，不斷燒著錢，讓馬斯克跟馬丁·艾伯哈德之間已經緊張無比，不過掌握著錢袋子的是馬斯克，已經占據上風，哪怕馬丁這個創始人，如果沒有第三方出現，離開一手建立的特斯拉也不過是時間問題。
陳楚搖了搖頭，現在的電動汽車行業幾乎是一團亂麻，后世成為潮流的存在，現在被認為是一個大型玩具罷了，電動汽車概念早就已經出現，包括各大車商都有研發，但不論是技術還是市場研發，都不怎么理想。
“但如果，未來新型的電動智能汽車成為行業主流呢？”陳楚向著弗雷德茲問道。
弗雷德茲的笑容僵硬在了那里，他很想說這是無稽之談，可想起陳楚得身份，新晉的互聯網科技新貴，楚科技術也是如今科技行業最頂尖的科技巨頭之一，手中肯定有遠超他想象的高新技術。
隱約猜到陳楚要說什么的弗雷德茲，神色變得認真起來，“但電動汽車的技術，不論是電池、還是變速箱、發動機等都是問題，光一個高壓高功率電控系統跟變速箱協調的系統研發，都夠一家汽車公司花費幾千萬美刀研發了，另外就是安全性，還有用戶對于這種產品的接受度，也是一個問題！”
“電子閱讀器也是一個新產品，同樣被用戶接受了，Onyx科技正在研發一種新的科技產品，如果研發出來，將可能改變現在整個電子產品格局！”
“用戶對于新科技產品的接受度，遠遠比起科技研發者要想象的高得多。”
陳楚目光向著弗雷德茲看去，現在特斯拉推出的幾款概念車，都在注重安全跟性能，想要研發出自己的核心技術，馬丁·艾伯哈德的確是一個技術天才，但他太過于注重技術了，馬斯克則懂的市場跟人心的多，他想要斯科特汽車變得酷炫，而不是一臺看起來十萬美刀的垃圾而已。
“等到電動汽車技術穩固，性能比起同價位的燃油車性能更加強大，車載里程得到突破，另外配備智能全自動駕駛等功能，電動汽車不在是一大型玩具，而是一種新的潮流跟潮流出行方式，你說智能電動汽車時代會不會降臨？”
弗雷德茲張大了嘴巴，他想到陳楚所說的這些，集合在一輛車上面會是什么場景，如果真的能夠實現，這種車會不會有人購買？
不用多想，弗雷德茲都能夠想到，會有多少人趨之若鶩，就跟購買跑車裝碧一樣，當有另外一款性能更強大，更加酷炫潮流具有高新科技的車輛出現時，為什么不選擇它？
“但這些技術，要全部實現，不知道要什么時候，如果這時候進入這個行業的話，恐怕要……”