渤海之中，五艘福船彼此相隔幾百米的距離，互成瞭望，在波濤洶涌之中靜靜的航行著。
‘泰山號’上面，田二牛基本上已經不會暈船了，因為他找到了轉移自己注意力的辦法，那就是忙碌起來。
在船上到處走來走去，不斷的巡查每一處情況，將所有的注意力都放在了船上的工作，很快就慢慢的適應下來。
“呃~”
傻熊的情況依然不太樂觀，甚至于看起來有點嚴重，不過傻熊似乎被田二牛的話刺激到了，一邊暈船嘔吐也是一邊不斷搬運重物不斷轉移自己的注意力，嘴里面更是含著生姜片，依靠生姜的辛辣來刺激自己的腦神經，減緩暈船的癥狀。
船上有人其他的人情況也大多差不多，有人很快就適應了船上的顛簸感，有人則是天生就不會暈船，還有人則是和傻熊一樣，情況有點嚴重，但依然還在不斷堅持著。
太陽漸漸西下，落日的余暉將海天相連之間地方變成了一片火紅的世界，非常的美麗、壯觀，以至于田二牛都看呆了。
“實在是太美了！”
田二牛忍不住輕輕的嘆道。
很快，夜幕降臨，銀月高掛天空，灑下一絲絲清冷的月光，在月光的照射下，一切都變的更加的黑暗和朦朧，唯有相鄰的其它船只上面傳來的燈火可以讓你感覺到一絲絲的安全感。
否則，在這樣的一種環境之下，人都會有一種孤獨，覺得自己仿佛被世界所遺棄一般。
田二牛拿出了筆、紙、指南針、六分儀，筆是劉晉這邊讓人特制的黑炭筆，并不是墨水筆，在船上時刻顛簸，自然是不可能用墨水筆，必須要制造出類似于鉛筆這樣的東西才更方便書寫。
指南針這個就不用說了，羅盤一直以來都被用來看風水，要制造出合格的指南針一點都不難，沒有任何的技術含量。
真正的航海神奇是六分儀，六分儀歷史上最早是歐洲人在18世紀發明出來的東西，它是一種光學儀器，可以測量遠方兩個目標之間的夾角最常用的是測量天體與海（地）平線或天體與天體之間的夾角，測出夾角度數，再根據日歷查得當天太陽直射點的緯度，就能確定觀測者所在的緯度。
六分儀算是航海時代最為重要的定位、導航儀器，歐洲人也是在18世紀才真正將它發明出來。
當然它的原理并不復雜，非常的簡單，真正難的是制造六分儀的無色玻璃和望遠鏡，無色玻璃歐洲人一直到十六世紀才制造出來，至于望遠鏡也是十七世紀的時候才被發明出來的。
現在劉晉制造出了無色玻璃，又明白制造望遠鏡的原理和方法，制造出六分儀自然就沒有任何的問題。
田二牛非常熟練的將六分儀放置在水平位置上面，壓住夾子，松開讀數尺，將北極星通過六分儀上面的望遠鏡調到視野中的海平面，接著開始不斷調整下方的讀數尺的位置，讓北極星的位置處在望遠鏡的視野中間。
然后反復搖擺以確定北極星確實是處于視野的中間位置，再記下這個度數，再翻劉晉設計出來的對照表，開始不斷的拿著筆在紙上不斷的計算起來。