可漢軍也處于戰時，為什么能順利推廣五銖錢？
大概是漢軍腹心區域內的吏民對戰爭長遠的未來抱有很大的希望、信心……最重要的是對方治下始終維持著經濟貿易，各種商業行為的日益活躍，助長了對錢幣的需求。
各種貿易活動里，蜀錦又是硬通貨，江東、大魏都在以各種渠道購買。真的是應了那句話，神宗皇帝花錢買的每一匹蜀錦，都變成了漢軍的堅韌盔甲、鋒利兵器。
不管漢成祖、諸葛亮還是田信，都在努力保護治下的商業，打擊豪強壟斷，讓利于民，刺激民間的生產積極性、經商積極性。
遠近山民都來投奔，達到了人聚、財聚的綜合目的。
為了保護脆弱、日益壯大的商業、手工業，和治下百信的生活水準；漢軍幾次決戰獲勝卻不得不退軍，原因就是征多少糧，就打多少錢糧預算的仗。
從不會因為戰爭的進度做殺雞取卵的事情，甚至為了幫助中原兗豫二州的逃難士民遷移南陽，北伐漢軍傾盡儲備軍糧，帶著兗豫士民完整撤回南陽。
結果是很顯著的，南陽人口聚集，逃難百姓緩過氣后就成了漢軍、北府國力的一部分。
與此相對，大魏這些年是怎么過的？
簡直沒法細說，幾乎所有有利于休緩國力的政策都與漢軍反著來干。
越是打仗，國力是越打越弱，民心越打越是渙散，如同一個快要沉默的朽木大船，已經不起更多的撞擊。
這種情況下停戰協議就顯得十分寶貴，可以讓緊繃的大魏吏民好好的緩一緩，也能給大魏公卿一點時間，好研究各種措施政策，進而找一個恢復、振興魏國經濟的切入點。
于是乎，效仿、引進北府各項措施就成了眼下的快捷方式。
沒有什么好猶豫的，先引進、仿造木軌，增加陸地運輸效率。
解決了運輸成本，再做別的事情也就能得心應手、事半功倍。
否則按著老辦法搞無為而治……那根本沒希望；關東四州有繁復的水系，既能滿足農業灌溉也能用作水運，再加上木軌輔助，僅僅關東四州的恢復速度就會很快。
恢復、發展速度比不上關東四州，更比不上關隴、荊湘地區。
那么停戰協議對大魏來說就是一個緩期執行的死刑……就沒有實質的意義。
為了讓寶貴的停戰協議有些實際意義，因此必須革除頑疾，飲盡北府先進的生產技術和理念。
可又擔心修筑的軌車系統會淪為己方滅亡的加速器，因此魏國開始修筑的木軌……兩條木軌之間的軌距正好比關中的標準軌距斷一尺，是窄軌。
這樣一來即便戰爭初期失利，讓對方奪走部分軌道控制權后，己方卻能提前焚毀車廂，或者把車廂成批次集中儲放到戰線后方。
黃河為阻，北府再厲害，總不可能把車廂運到河北來……軌道的軌距不同，關隴、關東的軌車即便運來，也用不上。
這種設計……卻讓司馬師感到好笑，有一種掩耳盜鈴的嫌疑。
明明已經劣勢了，關注這樣的細節有什么意義？
輸了就輸盡一切，正該全力以赴才對……卻圍著一個窄化的軌道問題討論個不停，完全無法理解這些人的想法。
嘲笑歸嘲笑，司馬師積極投身軌車修筑一事……新的軌車將連同鄴城與薊縣，以此增加對幽云六鎮的控制。