牛飛思考了幾秒開始說道：
"下個月日海軍節買入海軍板塊，我沒有意見，每年都是這樣，潛伏海軍節的紅利，這個時候買入海軍板塊正當時，一般持有半個月左右都會取得超額收益！”
作為下屬評論老大的時候開頭肯定要以贊同為主，上來就提不同意見的人是不是覺得自己混的太好了？
打造無敵的團隊。
"海洋運輸板塊我也認為沒問題，這兩年的海洋運輸板塊業績都不錯，現在又在牛市的加持之下，再加上也能靠上點海軍節的邊，我覺得也會取得巨大的收益！”
說完這故意頓了頓，看到成功引起了大家的興趣之后，繼續說道：
"但是我認為造船板塊值得商榷，以前我跟過的一個研究員就是做船舶研究的，不可否認，在上一輪大牛市的時候，頭號牛股就是造船板塊的天國船舶。”
"在年月底至年月的不到年內，股價從最低點的.元漲到最高.,區間漲幅高達.%。即使以咱們今天剛做完的華夏東車比起它來簡直就是天差地別，那真是牛中牛的級別！"
聽到這周明微笑著朝他點點頭，有點東西啊，數據張口就來，看來這小子在這方面還是下過功夫的。
得到鼓勵的牛飛感覺人都精神了許多，繼續說道。
"但是我們要看到他漲成這樣的深層原因，造船業是一個周期板塊，根據媒體報道，年月份時，天國船舶的造船訂單就已經落實到年了，后面兩年的正在落實，一年后，再到了年月，媒體已經報道訂單已經排到了年。”
"不但訂單爆滿，而且，新造船價從年開始漲，從最底部漲到最高，接近%的單價漲幅，足以體現當年的行業景氣程度。”
"上面我說的是新造船的價格變化，二級市場炒家的價格就更是飆漲。年，萬噸載重船的售價也就萬美元，年市場價已賣到多萬美元，而炒價甚至超過萬美元。這些船只的價格從訂船到交船的時間段內翻了不止一倍，如果只考慮造船保證金，訂船者的獲利幅度更是驚人。”
周明越聽感覺這哥們有東西，他能提出這些來主要是基于對這波牛股的記憶，他印象里這個個份造船漲的也不錯，但是可沒能從這么高級別的地方去分析，果然專業的還是懂的多。
"綜上所述，上一輪牛市造船板塊的暴漲就是因為利潤的暴漲、后期的看好再疊加
打造無敵的團隊。
牛市才出了這么高的漲幅，而現在這波并不是造船的大周期內，最近造船的訂單和利潤都沒有什么特別大的突破，所以從基本面的角度來說我覺得買入造船板塊有待商榷！”
看到他講完了周明帶頭鼓掌，大家自然也就紛紛鼓掌，牛飛很高興，得到了大家的認可他的目的就達到了。
畢竟是個億的資金，短期內想投出去，可選擇的方向其實也不是太多，除了牛飛大家也沒什么太多的建議，看大家都沒什么說的了，周明站了起來說道：
"大家都要像牛飛這樣，勇于提出不同的意見，畢竟每個人的看法都有其道理，比如說牛飛的這個對于造船本身的理解就非常好，我就覺得我沒有那么深刻，那就不買造船板塊的股票，如果大家都沒有別的意見那么我們就準備買入海軍和海洋運輸板塊了！“
周明說完這些，出現了短暫的寂靜，這些日子他們在周明的帶領下攻無不取戰無不勝，在他們的心目中仿佛自己只是一個工具人，聽著