本來想著第一個直接線索應該是調取了東山局那邊天眼視頻后得到劉爽的進一步信息，可綁架人很是狡猾。
劉爽走到停車場入口處的畫像很清晰，他走到門口的馬路邊上就有一輛黑色的轎車開過來停了下來，后面的車門打開后，劉爽似乎停了一下就坐進車的畫像也很清晰，可是那輛車卻是一輛沒有車牌的新車，車門打開的時候卻看不到里面的情形。如果綁架的事情是剛發生的，警察完全在路面把它攔截下來，可隔了超過十二個小時，完全沒有辦法。即便也截取了一些駕駛人的照片，可也象西洲這邊的情況一樣，司機就是戴著帽子扣著口罩，完全看不清特征。只是知道車子最后消失在一個比較大的區域里，鄧方的一隊就改派了出去，任務也一樣，只要找到車輛的消息，不能輕舉妄動，萬一打草驚蛇，因為被害人被分開了，有些風吹草動后果恐怕有些難以控制。
第一個線索是鄭一方取得的，在小藍公司的西洲總部數據中心，他拿到了那天在咖啡廳旁便利店前那個時點的租車人的支付寶賬號。當鄭一方把資料傳回公安局后，林逸虹立即就把這個人的所有相關信息匯總到了一起，鄭一方也被召回。
劉大勇，男性，28歲，河南省豐鄉人，通過調用身份信息比對，發現和在便利店前天眼抓拍的照片吻合度超過85%，幾乎可以認定是同一個人。另外林逸虹取得公安局的授權后，取得了騰訊和阿里巴巴公司關于這個人近半年的支付寶和微信支付的付款地理位置和健康出行的數據，通過大數據分析立即圈定了這個人的活躍地點，上班時間出現在CBD中心的匯德大廈，下班時間在一個城鄉結合部。
很快三隊所有人的PDA上就收到了圈定地點的地圖以及劉大勇的照片，他們的任務很簡單，布控以及跟蹤，盡量獲取和他聯系接頭的所有人，不能暴露。
與一號車和二號車相同號碼的車輛車主已經找到，卻并沒有被帶到市公安局，后來老于讓小洪帶著一個警察利用車主所在區交警隊里一個用于交通事故調解的問詢室詢問了他，車主是一個開網約車的司機。和所有的網約車司機一樣，雖然車輛屬于自己名下，其實都在為網約公司打著工。他對自己的車被克隆套牌渾然無知，只知道自己每天需要跑多少公里才能在扣除上繳網約車公司的份額外還能賺到錢，和老于推斷的一樣。
二號目標車仍然沒有找到，一隊留守的人和當地派出所挨家挨戶在搜索。
一號目標車并沒有挪動，只讓人24小時盯著，看看有沒有人靠近，留守的人得到的命令是，即便有人把車開走也不得阻攔，只是立即把包括司機在內所有人拍照并同時報告市局。
小馬還沒到達目標位置，西洲市大學城區經七路十二號。這個地址也符合天眼系統中藍色轎車
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最后消失的位置，可是這個藍色車不一定就停在這個地址。而且這個區域很大，又不能打草驚蛇，所以小馬決定逐個單位去走訪，理由到時候隨即應變。呼叫老于咨詢意見的時候，老于回復說，同意。
藍色車的所有人西洲市世界縱橫科技有限公司的檔案資料都整理完畢，而林逸虹正坐在電腦前翻看著這個公司的資料。一個晚上只在天眼中心合了一個小時左右時間的眼，可連續兩杯咖啡后林逸虹又象復活了一般，完全看不出疲態。
按照國家企業信息系統中查找到的資料，
法人代表，劉琴，女，32歲，河南省豐鄉人，占股比例10%，
股東，高耀國，男，76歲，中國香港人，占股比例90%，
注冊資本500萬，
法人代表反倒不是大股東，這種情況林逸虹在過往的辦案過程也經歷過，有些真正的出資人并不想在日常管理中露面，只找一個代理人管理公司。看了西洲市世界縱橫科技有限公司的基礎資料后，直覺就覺得這個公司明顯屬于這種情況。但有兩點信息引起了她的注意：
1.法人代表和現在唯一的嫌疑人是同鄉，
2.股東之一的董耀國年齡偏大。而這個公司才成立3年不到的時間，似乎不存在因為延續公司的情況。為什么在74歲的時候還要跨境投資一個科技公司？
帶著這兩個疑問，林逸虹繼續搜索兩個股東的情況，發現兩人在國內都沒有擔任其它公司股東。
林逸虹繼續通過互聯網搜索這個公司的主營業務，發現是AR外沿設備制造為主。外表看起來一點特別也沒有，不過她很好奇，因為這個公司沒有建自己的網站，她搜索到的信息也只是2年多前在一個招聘網站上發布招聘信息時附帶的公司介紹。
看來等小馬有初步消息回來后看看是否需要直接上門探尋一下情況了。
她繼續搜索劉琴的個人資料，國家企業信息系統中有登記她的身份證號碼，所以從公安的電腦系統查找起來很輕松，沒有犯罪記錄，最近3個月都沒有機票火車票長途汽車車票的購買記錄，也就是說3個月內都沒有乘坐公共交通的出游記錄。