此時申通已在京、津、廣、深、武漢設立了分支機構，江浙滬基本普及到了縣，凡是自營車隊沒送到的都委託申通送達。申通作為最早的民營快遞之一，大本營設在上海，雙方對合作一拍即合。
全國此時大概共有300來萬網民，有三分之二以上分布在這些地區，從禮品兌換來看也是如此，這樣兩步操作后，三分之二的禮品配送完成。
剩下還送不到的就只能指望郵局包裹體系了。
蔡崇信對常天浩提到的三個制約表示認可，但他對第三條“自控物流”不太理解，按他的想法，電子商務應該是輕資產公司，如果開始搞物流、發展運輸力量，甚至還要購買車輛、租賃乃至自建倉庫，那不就成重資產模式了么？
這和電商輕盈、快速的理念完全背道而馳。
他忍不住問：“常總，您為什么執著于自建物流？為什么不能與其他公司合作？這有利于公司輕裝上陣！”
常天浩歎了口氣：“合作容易，但護城河就窄了啊……輕資產運作起來固然容易，但我容易上手，別人也容易上手，甚至別人比我更容易上手，這時候我怎么辦？”
“別人？”
“過幾年如果亞馬遜和ebay進入中國呢？他們資本比我雄厚，技術力量比我強，商品比我豐富，品牌認知度比我高……他們一旦要來競爭，永珍如果是個輕資產公司可能打不過……”
“你能自建物流，他們也能啊。”
常天浩搖頭：“來不及的，我預測3-4年后他們才會進入中國，如果我在這3-4年內建立起遍布省會城市的物流體系，您覺得他們來得及追趕？他們最快也要2年，而這2年當中我可以把體系下沉到環渤海、江浙滬、珠三角縣區一級，他們又趕不上……”
蔡崇信倒吸一口冷氣：“這需要天量投資，幾億美元都不一定夠，可能需要幾十億甚至上百億美元！”
常天浩道：“具體還沒測算過。您對美國電商應該比較熟悉吧？假如我在2003年圣誕節前建立覆蓋除西北邊緣省區外的國內大城市，您覺得他們還會殺進來么？”
“難說……當然難度肯定大大增加。”蔡崇信笑道，“但你融資的難度絕對超過他們進來的難度。”
“這我有信心，再說，您不是作為風投資本來了么？這是一個很好的開端。”
蔡崇信不置可否地笑了笑。
蔡并不是專門來考察通天科技的，甚至歷史上考察福報馬也只是順帶，他真正代表AB投資來考察的是8848，這一點常天浩很清楚。
為什么歷史上蔡最后放棄了8848，當時也好后來也好都沒怎么說，不過常天浩知道原因：8848在資本層面太複雜、太牽扯。
談到8848就離不開談一個人，王峻濤，這名字在網路上有個更響亮的ID老榕，《大連金州不相信眼淚》的作者。
1999年前的連邦是個充滿理想和收穫的集體，而老榕掌握的福建連邦是連邦軟體全國連鎖組織的京外專賣店銷售冠軍，在連邦內部有“福州奇蹟”之稱。98年10月，連邦董事會在海南開會并邀請遠在福州的老榕一起參加。
老榕雖和連邦來往緊密，但既不是連邦高層，他的店鋪也和連邦總部沒任何資本關係，純粹因為朋友關係、聊得來而參會。