一般來說，戰列線對陣，戰列艦只會升起少部分的船帆，特別是在紳士般決斗的對轟階段，只會升起三根桅桿的中帆。一來，戰列艦決斗不需要太高的速度，速度快了，命中率低，二來，大部分的水手要去火炮甲板操炮，一門火炮需要九到十五個人，再刨去不參戰的軍官、匠人、陸戰隊員，甲板上能操帆的人不多也不敢太多，實在是太危險了，當然，張開更多的帆就更有可能的遭遇打擊，沒了船帆就失去動力。
但是李明勛就是違反戰列線戰術的鐵律，要求全帆前進，原因無他，就是進一步把巴達維亞艦隊逼入劣勢。
大艦隊雖然船少，但陣列密集，哈魯斯想要突破戰列線就很困難了，想要取勝，唯一的辦法就是包夾，讓前衛轉向或者后衛加速，前往大艦隊的右舷，火力夾擊或者索性接舷，都可以獲得優勢。
但大艦隊加速之后，這一戰術也沒有了優勢。
駛往赤道無風帶的雙方艦隊將會面臨風力越來越小的境地，風力弱，速度自然就慢，這對主動進攻的一方本就不友好進入陣位速度慢，要遭遇多輪炮擊，而巴達維亞艦隊在平均速度上，也低于大艦隊，畢竟這支艦隊中有太多的大肚子貨船，貨船本身速度就慢，帆裝更是簡易，可以看出，很多東印度大帆船的縱帆都是臨時改裝的，更可怕的是作為動力來源的橫帆。
與戰艦上，最少上中下三層橫帆，多則四層橫帆頂帆，但一般海軍官僚不承認，在術語中沒有頂桅，只有旗桿，但因為頂部氣流穩定，所以海軍多有頂帆使用橫帆帆裝不同，商船的橫帆帆裝都很簡易，許多遠洋航行的帆船上，只有上下兩塊橫帆，東印度大帆船也是如此，究其原因，商船和軍用船就不是一類船。
大部分的遠洋商船，在公海大洋上的航行狀態是，升起前桅和主桅各一道橫帆，留七八個水手和舵手看管，其余人在艙內睡大覺，在順流且天氣好的時候，遠洋商船甚至不靠帆只靠浪前進。
這樣的工作狀態，商船的帆裝怎么會好呢這就造成，以武裝商船為主的巴達維亞艦隊的速度遠不如大艦隊，而大艦隊現在全速航行實際并未全速，而是根據木桶原理，以艦隊中速度最慢的，也就是自由貿易級最高速為準，巴達維亞艦隊速度跟不上，后衛艦隊如何轉向包夾，而雙方幾乎是同時轉向，大艦隊也沒有機動，導致巴達維亞艦隊的前衛艦隊并不比大艦隊突出多少，所謂轉向包夾，那就是直接撞在大艦隊前衛艦的炮口上。
哈魯斯陷入了兩難境地，打又打不過，跑也跑不了，一時手足無措。
在巴達維亞艦隊進退兩難的時候，李明勛下令艦隊左轉向，貼近敵艦，為了避免破壞嚴密到敵人無從下口的陣型，轉向的角度非常小，基本保持了陣型的完整，所以，一直到午時末的時候，已經接觸小半天的中荷艦隊才發出了第一聲炮響。
第一輪縱射由大艦隊中的七艘戰列艦率先打出，在距離一千二百米之時，七艘戰列艦下層火炮甲板上的炮門全部打開，已經裝填完畢的海軍三十二磅艦炮開始縱射，這是世界海軍最強火炮，在第一輪射擊的時候就取得了不錯的戰果，爪哇海戰也正式打響新新電腦版大家收藏后就在新打開，老最近已經老打不開，以后老會打不開的，請牢記:網,,，