西班牙在美洲建立殖民地后，需要運載大批貨物和士兵橫渡大西洋，因而西班牙人建造的蓋倫船一般有四桅，前面兩桅掛欄帆，后兩桅掛三角帆。標準長度為五十米左右，排水量為一千二百噸級的龐然巨物。采用斜形肋板使它可擁有數層統長甲板，船尾甲板甚至有七層之多，吃水達八米，當然龐大的船身賦予了其有較好的續航力，使他們在很長時間內是世界上最大的海船。
蓋倫帆船不僅擁有良好的適航能力，堅固的船身，且可裝載更多的物資，具有不凡的續航能力，令它適合于遠洋探險、遠洋貿易及海戰等多個不同方面的范疇。并且被制造出來的年代，正好是西歐各國爭相建立海上強權的大航海時代。所以，蓋倫帆船的面世，亦對歐洲局勢的發展有一定影響。
另外蓋倫型帆船的巨大成功使得它在帆船時代結束之前一直是軍艦，包括戰列艦的設計標準。其中，對適航行與火力的要求是壓倒一切的條件，以便在戰斗時搶占有利陣位，發揮優勢火力。成為戰爭中的主力艦，均有清一色的低舷、橫帆、兩舷裝備加農火炮的特點，多艘這樣的艦只排成一個長列以發揮兩舷的火力優勢，這也是“戰列艦”這一名稱的首次被使用
若是按照趙昺的設想，當然希望組建一支以蓋倫帆船為主力的遠洋艦隊，因為提到蓋倫帆船就不可避免的會聯想到西班牙的財寶船隊，因為滿載新大陸財寶的西班牙蓋倫帆船總會激發我們的想象，糾纏我們的思緒。這在西班牙3個世紀的新大陸統治的早期，財寶船隊就已經發展而出，并成為經濟體系的一個組成部分。
而一個典型的財寶船隊由多種類型的船只組成。重武裝的蓋倫帆船和商船成為船隊的主體，一些小型遞送船，小型偵察船，與補給船一起伴隨著船隊，而商船與蓋倫帆船的唯一區別就在于武器的裝載量。它們滿載著在新世界的西班牙殖民地需要的工業制成品離開西班牙，帶回的卻是滿船的金銀和工業原料。
作為一個曾經的現代人，趙昺當然清楚這樣的一支船隊對一個國家意味著什么，他不僅可以幫助國家擺脫財政危機，為國家的發展和建設大量資金，支撐起一個國家的經濟，還能使其在列強中迅速崛起，揚威于世界，將國土拓展到海外之地。
未來很豐滿，現實而骨感。這次海外大賺了一筆，但對于趙昺來說只是緩解了危機，離可以大手大腳花錢的地步還差的遠。且這筆錢早就找到了婆家，首先工坊外遷，打造工業小鎮，每個百萬貫是下不來的；其次臨安城改造，解決官員的住房問題，雖然最終虧不了多少，卻要先行墊付；再者安葬生母，太皇太后奉安也都需要大筆的銀子。
制造飛剪船起初就不在預算之內，且其鐵木結構，材料成本和研發、制造費用也不會少。而蓋倫帆船一般使用橡木作為龍骨、松木作為桅桿以及一些硬木作為船身及甲板，要制作一架蓋倫帆船的費用也不菲，需要動用大批木匠、鐵匠、船匠花費數月才可完工，問題是蓋倫帆船還只存在于他的腦子中，連個船模都沒有呢
不過趙昺一旦有了想法就不愿意放棄，尤其是自己來一趟不容易，且生命短暫，稍一放松時光即逝，想著帶著諸多的遺憾而去，他還是有些不甘心的。但想干不等于蠻干，事情都要分個輕重緩急，必須要有個合理的規劃。
沉思良久，趙昺想明白了，當下最缺的還是錢，因此賺錢仍是第一位的。而大家都知道，販運貨物跑的越快，裝的越多則成本越低，賺取的利潤越多。因此他將飛剪船列為優先項目，船跑的快是一方面，其次還有個應季銷售在里邊。即便是個水果，大家也想吃上第一口嘗鮮，而代價就是需要付出更高的價格。