待到從金陵離開,重新回到京杭大運河的線路之上，這一趟漫長的旅程，也就快到尾聲了，主要是從金陵回到廣陵之后,再往下走,出了鎮江就算是進入買地的地界了,從常州開始，姑蘇、湖州，武林,這就算是到了大運河的終點。接下來將無法再維持運河兩岸有廂軍和侍衛護送船隊的局面，因為從武林再往南去廣府道，怎么看都是坐海船最方便。
如果不從武林港口上海船的話，那也要走錢塘江去衢縣,再從衢縣換陸路去云縣，在云縣上海船去廣府道總歸都是要坐海船的,從云縣到羊城港，不論是陸路還是內河水運都非常周折,便是錢塘江兩岸也遠遠談不上能讓大隊人馬在堤岸跟從的條件。大運河兩岸,在北方以平原為多,而且畢竟是人工河道,堤岸屢屢修筑，這才有走人的條件。船一過浙中,到了南部兩岸都是崇山峻嶺,人在岸上跟很多山完全沒有路走,可以說是人跡罕至，原有的村落現在都荒廢了，走在山里,連吃飯的條件都沒有
“荒廢了自然都是下山去了，山下有工做，想種地也有地種，還在山里待著做什么呢”
在常州，到營地里來兜售特產的小販就是之江道人，大家反而是在他這里買到了鎮江香醋，因為在鎮江時，他們沒有進城。他是這樣說的，“我們之江道的人還是很喜歡做工的，既然有事做，能吃得飽飯，我們就服從六姐的管理。她要我們怎么樣，我們也只好照做萬幸，六姐對我們倒很寬厚，并沒有薄待什么。不像是敏朝的未皇帝，總是記恨我們江南、之江道的百姓擁戴陳友諒的事情，對我們多加刻薄。讀書人不知道，我們之江道的老百姓，倒挺喜歡買活軍的。”
這大概是實話，大家很快發現之江道的民風和北方是完全不同的，大概是因為他們這里耕地很少的緣故，之江道的百姓頭腦非常靈活，并且樂于做工從商，不像是北方人總覺得田地是根基，而且性子板正比較執拗，做起事來，一板一眼，總是多一事不如少一事哪怕是在運河沿岸的敏朝州縣，他們這些廂軍一到，當地的衙門也就都約束百姓不得前來滋擾，而百姓們也沒有過來滋事的，大概就是這心理在作怪多一事不如少一事這些窮當兵的能有幾個臭錢就算猜度著有生意可做，也寧可不來煩這個神了。
但，一過了敏朝的地界，到了買活軍的地盤上，他們被安排歇宿的營地前頭，就有小販的身影出現了，負責接待這些廂軍的買活軍吏目，譬如劉營長等人，也更活躍得多了，每天歇宿下來，都會出去逛一圈，然后帶些貨物表回來給大家看。
倒都不貴，是小本生意，譬如在常州就有人賣上好的鎮江陳醋，一文錢一碟子，雖不多也能嘗個意思，要說起本來，不過是一兩成的利潤。但之江道的小商販，對于這樣微薄的利潤也不厭其煩，認認真真，做買賣的態度是一絲不茍的。他們認為，雖然營地的廂軍大概是錢不多，只夠做一些窮生意的，但這里五六千人，哪怕只有五六百個家里還算是殷實，這些人里又只有五六十人來照顧了他的買賣，這里也就有一筆錢可以掙的了。