巴東港這地方與星島之間的直線距離不到千里，但這中間橫亙著整個蘇門答臘島和馬六甲海峽，實際上只能通過繞行半個蘇門答臘島的海上航線連接兩地，距離相當遙遠。
如果從星島出發，一條航道是走馬六甲海峽，繞過蘇門答臘島北端后南下，另一條航道是走蘇門答臘島南端，穿過巽他海峽后沿海岸線北上至巴東港。
但無論選那一條路，航程都是直線距離的三四倍之多。即便是海軍的快船，日夜兼程全速行進，至少也需要一周的時間才能完成這段航程。如果是普通帆船，則起碼要半個月以上。
位于蘇門答臘島北端的亞齊國都城班達亞齊，與巴東港之間的航程也達兩千里之遙，而且兩地間沒有連貫的道路。加之此地并不在印度洋與太平洋連接區的主要貿易航道上，可想而知這里的地理位置其實相當偏僻。
對亞齊國來說，這地方實在有些鞭長莫及，這也是為何亞齊國能夠征服此地，但卻難以實現穩固統治的原因之一。
即便米南加保人在百年前就修建了港口與外界展開貿易，但這地方實在太偏，外界其實很少有商人會主動到這里從事貿易活動。直到這里的香料資源被開發出來之后，情況才開始有了好轉。
如果不是巴東港附近地區適合多種香料生長，那不管是亞齊國還是西方殖民者，大概都不會對這里產生太大的興趣。但即便如此，這里的繁榮程度也遠遠不及那些位于貿易航道上的港口。
但相較于亞齊本國的商人，或是那些偷偷摸摸停泊在巴東港附近海域的西方商船，能為這里帶來的商品都極為有限。而星島傭兵團的到來，卻在有意無意間為這里開辟了一條新的商品供應渠道。
不過掌握這條特殊渠道的并非傳統海商，而是進駐此地的傭兵團。準確地說，是掌握著物資和船只調配權限的高級軍官們這其中當然也包括了營長邵天虎在內。
自第一營進駐巴東港開始，每個月都有兩艘貨船從星島運來各種后勤物資，包括食品、藥品、帳篷、武器彈藥，以及傭兵們所需的各種生活用品。
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既然有這種“便利”的特殊渠道，軍官們當然也不會放過走私的機會。他們共同出資籌款，在星島采購大量的煙、酒、茶、糖等商品，然后用物資船運到巴東港，再將其賣給米南加保人。
在海漢人來到這里以前，也會有別國商人販運這些商品到巴東港，但無論價格還是品質，都很難與傭兵團走私過來的商品競爭。
畢竟傭兵團的都是以軍需品的名義弄來的正宗好貨，而且貨物運費直接計入了軍費開支，在成本方面是海商根本沒法相比的。
盡管傭兵團來到巴東港的任務就是打擊米南加保人的叛亂武裝，但這也無法阻擋這些走私貨通過某些中間商流入到米南加保人手中。