“國庫沒錢，清都王當然也沒辦法修建新港口，所以這事就只能往我們頭上推了。”施耐德不等鄭林說完，便接過了話頭“所以事情的大致狀況就是這樣吧”
雖然施耐德的話鋒咄咄逼人，但鄭林不愧是在黑土港住了一年的人，早就學會了跟海漢人兜圈子的手段，對此避而不答道“如果由貴方主導港口建設，資金和技術上都可得到保障，而我國可以一定數目的勞工，協助貴方施工。”
施耐德追問道“一定數目是多少”
“不低于三千人，可按工程所需而定。”鄭林立刻應道。
施耐德點點頭又道“那這些勞工的薪酬、食宿，又如何解決”
鄭林道“我方只負責出人，勞工費用自然是由貴方承擔。待工程完成之后，這些勞工可按個人意愿加入海漢籍。”
“聽起來條件不錯啊”王湯姆摸摸下巴感嘆了一句。
在絕大多數人都認為南方四港的開發時間不得不推遲到明年的時候，安南人所開出的新條件卻給了海漢一個新的機會，而且從鄭林的描述來看，這次所開出的條件算的上是誠意十足，的確值得認真考慮一下。
施耐德當然還沒天真到認為對方只會付出，不求回報，主動問道“那你們想要的交換條件是什么”
“我們需要更多的造船廠和海船。”鄭林也并沒有掩飾的意圖，直接道出了己方的條件“貴方在明年內為我國修建不少于三家造船廠，明年年底前內交付給我方的四百料海船不能低于二十艘。”
二十艘四百料海船倒并不是多大的事，如果真的需要，海運部現在就能拉出一支這種規模的貨運船隊當然了，這其中并不會有新船。如果安南出得起價能付現款，明年陸陸續續賣二十艘海船過去也不是什么大事，反正勝利港造船廠這邊的“探索級”民用商船已經開始下水了，航行性能和貨物裝載量都大大優于過去所用的福船廣船。海運部今明兩年船只大換血是板上釘釘的事情，淘汰下來的舊船正好需要找個不那么挑食的下家處理，而安南無疑就是一個極好的對象。
不過鄭林所要求的建造三處新的造船廠，這條件就不是施耐德和王湯姆能直接拿主意做決定的事了，而是必須要上會討論才行。目前安南與海漢有一處合作的船廠位于黑土港，但其造船能力還比較有限，目前只能建造二百料大小的海船，對于更大的船就頂多能做做保養維護的工作，暫時不具備建造能力。而且這一家造船廠所建造的船只，不但要供應給安南朝廷，還得滿足黑土港和其他兩處租界港的需求，因此安南朝廷對其供應能力不滿也是很正常的反應，會要求興建更多的船廠也是情理之中的事情。