率領這支船隊的官員是工業部部長白克思，這也是他在穿越后七年來第一次出遠門，在此之前去到最遠的地方，也不過就是到昌化視察當地的冶煉業，而且前前后后的行程都有人打點妥當，完全不需自己操心。而這次遠去臺灣，白克思要負責協調指揮上千人的隊伍，并且要在一窮二白的當地扎下根來，這幾乎就是三亞登陸的再版，所不同的只是現在手底下的人多了，凡事不需再自己去親力親為，只要下達命令就行。
好在這支隊伍中不止他一名穿越者，還有負責武裝防衛的摩根和負責工程建設的劉山夏二人同行。等這支隊伍到了臺灣苗栗之后，工業部礦業司的主管田葉友也會從臺北雞籠港趕過來與他們會合，一同實施石油鉆探項目。海漢近幾年在海外所實施的工程中，也是為數不多能有這么多名穿越者同時參與的狀況了。
由于這支船隊中的大部分船只都是滿載著各種物資的貨船，所以行進也較為緩慢，平均航速只保持在五節上下。船隊從勝利港出發之后沿著東海岸一路向北，在接近廣東肇慶府海岸線之后折轉向東，花了四天時間才抵達了珠江口的香港島。船隊將在這里逗留一天，進行短暫的休整和補給。為了避免引人注目，這支船隊甚至都沒有駛入香港島北邊海域的銅鑼灣停靠，而是選擇了港島南邊早期開發的鎮南港，停靠在鴨脷洲的軍用碼頭。
目前在香港地區擔任行政事務主官的游益漢接到消息后專門從銅鑼灣坐船過來，正好趕上了這支船隊進港靠岸。
“各位辛苦，這要比之前通知的時間早了很多天啊你們是提前從三亞出發了”游益漢寒暄幾句之后便主動問道。他在此之前已經接到過三亞的電報通知，稱近期會有一支大型船隊北上前往臺灣，途中將在香港島停靠補給，需地方上盡力配合滿足需求。不過電報中所說的時間至少是在四月下旬了，倒是沒想到這支船隊來得比預計的時間早得多，而且是快到香港水域的時候才發了電報告知香港管委會，不然游益漢也不用這么倉促地趕過來會面。
“本來預計中旬出發，不過物資人員都比要預計的時間提前到位，所以就提前出發了。”白克思向游益漢解釋道“這個工程的工期比較長，早點開始動工就能早點投產。”
游益漢并不清楚這支船隊去臺灣島的目的何在，當下便好奇地問道“什么工程弄這么大的陣勢上次這么大的船隊從香港島過境，還是石迪文帶的艦隊去福建打仗。”
游益漢也不是外人，白克思就沒有隱瞞實情，一五一十地告訴了他，不過還是叮囑他要保密，不要對外宣揚此事。
作為一名穿越者，游益漢自然很清楚石油對工業文明的重大意義，而三亞組織了這么一支規模龐大的船隊趕赴臺灣，也就是情理之中的事情了。要是換了他游益漢在執委會里任職，說不定比現在這幫人還要著急把石油從地底下弄出來。不過臺灣島上居然還蘊藏有石油，這對他而言倒是一個聞所未聞的新消息。